我國物流企業(yè)的稅收籌劃研究

1、 分類號 分類號 密 級 U D C 學(xué)校代碼 學(xué)校代碼 碩士研究生學(xué)位論文 我國物流企業(yè)的稅收籌劃研究 學(xué)院（部、所）： 學(xué)院（部、所）： 財政與經(jīng)濟(jì)學(xué)院 財政與經(jīng)濟(jì)學(xué)院 專 業(yè)： 業(yè)

2、： 稅務(wù) 稅務(wù) 姓 名： 名： 任惠 任惠 導(dǎo) 師： 師： 楊樹琪 楊樹琪 教授 教授 論文起止時間：2014 年 5 月~2015 年 5 月中文摘要及關(guān)鍵詞 I 摘要 近十年來，我國物流業(yè)迅速發(fā)展，逐漸成為一個涉及領(lǐng)域?qū)?、覆蓋范圍廣的社會綜合體系，物流在國民經(jīng)濟(jì)中的重要地位也日益突顯。面對與日俱增的社會物流需求，需要有越來越多的健康發(fā)展的物流企業(yè)給予服

3、務(wù)上的支持。但是物流企業(yè)在實際運(yùn)行過程中成本費用高、稅負(fù)重、盈利能力弱，嚴(yán)重阻礙了物流企業(yè)以及物流行業(yè)的健康發(fā)展。關(guān)于“物流成本”大致可以分為兩類，一類是難以企業(yè)意志為轉(zhuǎn)移的剛性成本支出，如原材料、燃料、土地的價格；另外一類則是可以通過企業(yè)改善經(jīng)營管理得到控制的成本支出。其中物流稅費支出，作為物流成本的重要組成部分，屬于第二類能夠控制的成本。物流企業(yè)稅負(fù)較重，從客觀上講，是因為我國物流發(fā)展時間短，促進(jìn)物流發(fā)展的有效稅收激勵政策缺乏；從主

4、觀上看，物流企業(yè)發(fā)展時間短，大多數(shù)企業(yè)的財務(wù)管理并不健全，稅務(wù)管理不到位，并不重視稅收籌劃。我國物流企業(yè)在運(yùn)行中面臨 19種稅費，政策規(guī)定細(xì)致復(fù)雜，涉稅風(fēng)險較大。對物流企業(yè)進(jìn)行稅收籌劃，不僅可以合理降低物流企業(yè)的稅收負(fù)擔(dān)，增加企業(yè)盈利，有助物流企業(yè)渡過難關(guān)，并且可以增強(qiáng)企業(yè)財務(wù)管理水平，防范稅務(wù)風(fēng)險，促進(jìn)物流資源配置和業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整。 本文通過對物流企業(yè)運(yùn)行中涉及的相關(guān)稅種進(jìn)行梳理，發(fā)現(xiàn)目前并沒有直接針對物流企業(yè)的稅收激勵政策。在這種情況

5、下，物流企業(yè)通過稅收籌劃降低稅負(fù)顯得更加重要。由于物流企業(yè)涉及稅種多、企業(yè)經(jīng)濟(jì)目的實現(xiàn)方式的多樣性、稅收制度本身具有彈性、相關(guān)稅收優(yōu)惠政策的導(dǎo)向、稅收政策的不斷完善、稅負(fù)的可轉(zhuǎn)嫁性以及稅種之間的相互影響等因素，都為物流企業(yè)的稅收籌劃提供了空間。在探索到物流企業(yè)稅收籌劃具有空間后，本文結(jié)合物流企業(yè)在運(yùn)行中的具體環(huán)節(jié)，主要包括企業(yè)組建環(huán)節(jié)、取得收入環(huán)節(jié)、成本費用列支環(huán)節(jié)、設(shè)備持有使用等環(huán)節(jié)以及可能涉及到的一些特殊的業(yè)務(wù)，分析物流企業(yè)稅收籌劃