基于NiosⅡ的能饋式牽引供電裝置數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計.pdf

1、隨著城市軌道交通在我國的快速發(fā)展，地鐵已成為緩解城市交通擁堵行之有效的方法，能饋式牽引供電裝置為地鐵車輛提供電能，直接影響車輛實(shí)際運(yùn)行過程中的安全性與穩(wěn)定性。為實(shí)現(xiàn)對其工作狀態(tài)的全面監(jiān)控，針對作為供電裝置核心的整流器進(jìn)行準(zhǔn)確地數(shù)據(jù)采集就顯得尤為重要。本文以北京市教委項目——“城市軌道交通能饋式牽引供電裝置”為背景，針對北京地鐵十號線二期工程，展開了基于NiosⅡ嵌入式處理器的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計。
　　針對能饋式牽引供電裝置的結(jié)構(gòu)和監(jiān)

2、控的數(shù)據(jù)需求，分析原有基于DSP處理器數(shù)據(jù)采集在運(yùn)行速度及可擴(kuò)展性方面存在的不足，設(shè)計了以FPGA為平臺，NiosⅡ處理器為核心的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)硬件平臺。其中包括自定義設(shè)計了AD控制核、實(shí)時時鐘RTC控制核，完成了以Flash控制模塊、EPCS控制模塊、以太網(wǎng)控制模塊及UART模塊為基礎(chǔ)的NiosⅡ數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的搭建，充分發(fā)揮了FPGA并行處理數(shù)據(jù)，NiosⅡ系統(tǒng)設(shè)計方式靈活的優(yōu)勢，從而提升了數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的整體性能。
　　在Nios