基于中心度模型的黑龍江省區(qū)域物流中心評價研究.pdf

1、現(xiàn)代物流業(yè)已經成為我國國民經濟的重要支柱產業(yè)和增長點。發(fā)展現(xiàn)代物流是增強一個國家、地區(qū)及企業(yè)競爭力的重要途徑。作為我國重要的老工業(yè)基地，黑龍江省物流業(yè)發(fā)展的滯后嚴重制約了黑龍江省經濟的發(fā)展。
　　區(qū)域經濟是一個由不同的經濟主體通過物流活動相互聯(lián)系起來的整體。從這一觀點出發(fā)，本文創(chuàng)造性地提出了建立區(qū)域物流網絡模型以考察城市間相互的經濟拉動影響作用，進而確定區(qū)域及次區(qū)域物流中心的研究思路。
　　社會網絡理論作為當前社會學研究的熱

2、點，其具體應用領域正在不斷擴展，該理論基于聯(lián)系的思想為本文的研究提供了啟發(fā)。本文首先改進了社會網絡模型中的Bonacich中心度模型，使之適應權重為任意非負實數(shù)的情形。接著應用Stewart經濟引力模型作為本文分析城市間的經濟物流聯(lián)系強度的手段。在根據研究對象特點對兩類模型進行改進的基礎上，更進一步實現(xiàn)了兩類模型的結合，以黑龍江省為實證研究對象，評估了各城市在區(qū)域物流網絡中的重要性和對區(qū)域經濟發(fā)展的拉動作用，拓展了兩類模型的應用范圍，并