支持多源車(chē)輛數(shù)據(jù)流的存儲(chǔ)優(yōu)化.pdf

1、伴隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅速發(fā)展及城市化進(jìn)程的加快，智能交通應(yīng)用迅速崛起。新型城市交通基礎(chǔ)設(shè)施不斷興建，車(chē)流量快速增長(zhǎng)，監(jiān)控系統(tǒng)越來(lái)越龐大。通過(guò)視頻識(shí)別攝像頭、GPS車(chē)輛定位裝置、RFID車(chē)輛等感知技術(shù)，匯集了各類(lèi)車(chē)輛實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。一種以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)為例的新型數(shù)據(jù)模型——流數(shù)據(jù)的出現(xiàn)，對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)提出了更高的要求。流數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)有效的彌補(bǔ)了傳統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)在處理動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)上的缺陷，但流數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)主要著眼于當(dāng)前流入內(nèi)存的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，流出內(nèi)存的數(shù)據(jù)則不斷

2、拋棄。然而，幾乎30％～40％的實(shí)際應(yīng)用涉及歷史流數(shù)據(jù)，因此，我們有必要對(duì)流出系統(tǒng)的歷史數(shù)據(jù)有效地進(jìn)行保存。
　　本文所依托的實(shí)時(shí)車(chē)輛監(jiān)管平臺(tái)中，通過(guò)對(duì)停車(chē)場(chǎng)或道路上的車(chē)輛布控監(jiān)測(cè)點(diǎn)所監(jiān)測(cè)的以某種標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)換的車(chē)輛數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，以進(jìn)行車(chē)輛流統(tǒng)計(jì)、嫌疑違章車(chē)輛判別以及軌跡分析等業(yè)務(wù)計(jì)算，從而支持對(duì)整個(gè)城市范圍內(nèi)的道路與停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛的全面監(jiān)管。在該平臺(tái)中，需將監(jiān)測(cè)車(chē)輛數(shù)據(jù)以及各類(lèi)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行快速實(shí)時(shí)存儲(chǔ)，為諸多不同類(lèi)型車(chē)輛數(shù)據(jù)以及實(shí)時(shí)計(jì)算結(jié)

3、果提供有效的管理與持久化存儲(chǔ)環(huán)境，以保障車(chē)輛數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的通用性，低延遲性，高效性和可擴(kuò)展性。因此，本文的主要貢獻(xiàn)如下:
　　第一，針對(duì)海量實(shí)時(shí)車(chē)輛數(shù)據(jù)的多樣化實(shí)時(shí)存儲(chǔ)需求，深入分析各類(lèi)數(shù)據(jù)，根據(jù)其差異性，創(chuàng)建通用存儲(chǔ)接口，增加系統(tǒng)的通用性。
　　第二，利用一致性哈希技術(shù)，構(gòu)建分布式的并行存儲(chǔ)架構(gòu)以提升大規(guī)模車(chē)輛數(shù)據(jù)及計(jì)算數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)性能，保證數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的低延遲性，高效性與可擴(kuò)展性。
　　第三，在項(xiàng)目背景下設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證。在