反射波法護欄立柱檢測的特性分析.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、目前國內(nèi)高等級公路施工中一再出現(xiàn)的質(zhì)量問題引起了各方面的關(guān)注,尤其是涉及車輛行駛安全最后一道防線的護欄,由于生產(chǎn)、施工單位的偷工減料行為,使新建成的高速公路存在各種質(zhì)量問題,給行車安全造成極大威脅。施工監(jiān)理單位及質(zhì)檢機構(gòu)由于缺乏必要的監(jiān)督檢測手段,采用的檢測儀器與方法只能對護欄的鍍鋅層厚度、立柱垂直度及護欄線型等進行監(jiān)督檢查,對立柱內(nèi)部質(zhì)量、長度與埋深等無法進行現(xiàn)場無損檢測。鑒于成本的原因在施工過程中及施工完成后只能進行隨機抽樣檢測,對

2、護欄立柱采取的則是拔樁檢驗的方法,抽檢概率過低。 本文對基樁動測與反射波法的發(fā)展、現(xiàn)狀及其理論基礎(chǔ)進行了分析與介紹,介紹了基樁動測技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀及其優(yōu)缺點,以及一些常見樁型容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題。參照反射波法基樁完整性測試,利用Matlab/Simulink計算機仿真,對反射波法護欄立柱檢測進行了仿真,得到了相應(yīng)的波形圖,并對其進行了分析,探討當(dāng)激振力脈沖寬度,加載形式發(fā)生變化時相應(yīng)的反射波曲線變化特性,并對時域波形進行影響分析,總

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