國際貿(mào)易學(xué)復(fù)習(xí)試題含答案

1、國際貿(mào)易試卷及答案 羅文強(qiáng)（106040531）著作 共 15 頁1《國際貿(mào)易》考試試卷 《國際貿(mào)易》考試試卷二、判斷題 二、判斷題（每小題１分，共 10 分）1、在從價稅率不變的情況下，從價稅額與商品價格的漲落成正比關(guān)系。 （√ ）2、世界國際貨物貿(mào)易額是各國和地區(qū)的貨物進(jìn)口額或貨物出口額之和。 （╳）3、根據(jù)總貿(mào)易體系規(guī)定，以國境為標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)計進(jìn)口額，凡進(jìn)入國境的商品，不論其是否辦理通 關(guān)手續(xù)，一律列入進(jìn)口，作為總進(jìn)口的一部分。 （

2、√ ） 4、戰(zhàn)后，在國際分工中，發(fā)達(dá)國家與發(fā)展中國家間的分工居于主導(dǎo)地位。 （╳）5、財政關(guān)稅的主要目的是增加財政收入，因此，其稅率通常較高，以增加關(guān)稅收入。 （╳）6、關(guān)稅是海關(guān)直接向本國進(jìn)出口商征收，但它仍是間接稅。 （√ ）7、如果某種貿(mào)易對一個人是好事，那么，它就不能對另外一個人也是好事（╳ ） 。8、貿(mào)易會降低本國相對稀缺要素的價格。 （√）9、轉(zhuǎn)移價格是跨國公司內(nèi)部貿(mào)易所采取的價格。 （√ ）10、如果一國的人口比較多，那么

3、該國一定屬于勞動力密集型國家。 （╳ ）三、選擇題 三、選擇題（每小題 1 分，共 15 分）1、能夠比較確切地反映一國對外貿(mào)易實際規(guī)模，便于各個時期進(jìn)行比較的是（ D ）A.貿(mào)易順差 B.對外貿(mào)易額 C.對外貿(mào)易商品結(jié)構(gòu) D.對外貿(mào)易量2、亞當(dāng)斯密的國際分工理論是（ A ）A.絕對優(yōu)勢理論 B.比較優(yōu)勢理論 C.機(jī)會成本學(xué)說 D.邊際成本學(xué)說4、共同市場在關(guān)稅同盟的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了（ B ）A.

4、對外統(tǒng)一的關(guān)稅稅率 B.生產(chǎn)要素的自由流動C. 制定某些經(jīng)濟(jì)社會政策 D.貨物的自由流動5、某國的國民生產(chǎn)總值為 2 萬億美元，商品進(jìn)口值為 1200 億美元，出口值為 800 億美元，則該國對外貿(mào)易依存度為（ A ）A. 10% B. 11% C. 12% D. 9%6、經(jīng)濟(jì)同盟與共同市場相比，不同之處在于（ C ）A.實現(xiàn)貨物的自由移動 B.實

5、現(xiàn)生產(chǎn)要素的自由移動 C.制定和執(zhí)行統(tǒng)一對外的某些共同的經(jīng)濟(jì)與社會政策 國際貿(mào)易試卷及答案 羅文強(qiáng)（106040531）著作 共 15 頁3A.偶然性傾銷 B.掠奪性傾銷 C.長期性傾銷 D.永久性傾銷四、名詞解釋 四、名詞解釋（第 1—7 個名詞，每詞 3 分，第 8 個名詞 4 分，共 25 分。英文名詞先譯成中文，再解釋）1. 特定優(yōu)惠關(guān)稅2.最惠國待遇原則3.貿(mào)易差額4.自由貿(mào)

6、易政策5.關(guān)稅6.國際分工7.商品傾銷8. International Trade五、簡答題與計算題 五、簡答題與計算題（每小題 5 分，共 15 分）1.簡述關(guān)稅的影響1.增加財政收入 2 使國際貿(mào)易收支朝貿(mào)易順差方向發(fā)展 3 保護(hù)了國內(nèi)產(chǎn)業(yè) 4 隨害了國民利益，導(dǎo)致國民福利降低。 （5 分）2.簡述 WTO 的基本原則1 非歧視原則。2 市場準(zhǔn)入原則 3 貿(mào)易自由化原則 4 透明度原則 5 公平競爭和自由貿(mào)易原則 6 鼓勵經(jīng)濟(jì)改革發(fā)

7、展的原則。 （5 分）3.計算題：我某公司對外報價某商品 2000 美元/公噸 CIF 紐約，外商要求改報 4%含傭價。問：在保證我方凈收入不變的情況下，我方應(yīng)該報含傭價為多少?解： J 含傭價=凈價÷(1-傭金率)J CIFC4%=CIF 凈價÷(1-傭金率)=2000÷(1-4%)=2083.33(美元)（5 分）六、論述題 六、論述題（每小題 10 分，共 20 分）1. 美國和日本造飛機(jī)，為什么美國

8、厲害？請用國際貿(mào)易理論知識回答。(1)從規(guī)模報酬遞增理論來看，美國造的飛機(jī)多，單位產(chǎn)品成本遞減而取得成本優(yōu)(2)從技術(shù)差距論來看，美國造飛機(jī)技術(shù)比較高，而日本處于模仿滯后階段。(3)從產(chǎn)品生命周期理論來看，美國造的飛機(jī)處于成長期，具有一定的壟斷優(yōu)勢，目前只有英美法德俄等國具有制造大飛機(jī)的能力。(4)最后就是壟斷優(yōu)勢理論，美國飛機(jī)在國際市場具有壟斷優(yōu)勢，技術(shù)也是壟斷，有規(guī)模經(jīng)濟(jì)，企業(yè)家才能，而且有獲取廉價原料，勞動力和資金的渠道。這些都是