軌道交通中SDH環(huán)形網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涞脑鰪?qiáng)生存性研究.pdf

1、近幾年，信息時(shí)代的沖擊，作為較為保守的軌道交通行業(yè)通信也因?yàn)楦鞣N新型業(yè)務(wù)的迅速發(fā)展要求，而開始采用了各種新的傳輸技術(shù)。新的光纖技術(shù)使頻帶合理利用和良好的傳輸性能成為可能，實(shí)現(xiàn)了高速率、大容量的傳輸功能。但是光網(wǎng)絡(luò)的生存性問題仍舊是城市軌道交通關(guān)注的焦點(diǎn)，特別是對環(huán)形光網(wǎng)絡(luò)研究和應(yīng)用。通過合理的設(shè)計(jì)，使網(wǎng)絡(luò)成為增強(qiáng)性的可生存環(huán)形網(wǎng)絡(luò)，使城市軌道交通運(yùn)營者借助安全高效的傳輸網(wǎng)絡(luò)，為城市軌道交通提供更為優(yōu)質(zhì)、更為合理的全方位通信綜合信息服務(wù)。

2、 本文通過對環(huán)形網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行研究，分析了城市軌道交通SDH環(huán)形傳輸網(wǎng)各種故障發(fā)生的原因，并研究線路中斷故障修復(fù)的方法。目前的生存性技術(shù)可以很好地修復(fù)單點(diǎn)線路故障，但是無法解決多點(diǎn)（多于1點(diǎn)）線路中斷故障，針對這個(gè)問題我們提出了一種增強(qiáng)的生存性技術(shù)。環(huán)形網(wǎng)絡(luò)發(fā)生多點(diǎn)線路中斷故障后，只要實(shí)現(xiàn)環(huán)重構(gòu)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)就可以恢復(fù)正常，而這重構(gòu)過程在數(shù)學(xué)上可以稱為哈密爾頓回路實(shí)現(xiàn)。通過近似算法求解網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渲械墓軤栴D回路，從中得出修復(fù)環(huán)的所有可用路徑，