廣西大學(xué)本科生開題報(bào)告

1、本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告 本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告學(xué)號(hào) 學(xué)生姓名 學(xué)院 機(jī)械工程學(xué)院專業(yè) 年級(jí) 2006 級(jí) 指導(dǎo)教師 職稱設(shè)計(jì)（論文）題目 條碼技術(shù)在電動(dòng)車入庫過程中應(yīng)用本課背景資料：目前我國自行車的保有量為 4.7 億輛，其中普通自行車 4.2 億輛，電動(dòng)自行車5000 萬輛。電動(dòng)自行車產(chǎn)銷量已經(jīng)占到全球的 90%以上，我國已經(jīng)成為全球最大的電動(dòng)自行車生產(chǎn)國，消費(fèi)國和出口國。我國每年被盜自行車近 400 萬輛，經(jīng)濟(jì)損失超

2、過20 億元，自行車被盜問題已經(jīng)成為嚴(yán)重影響人民群眾切身利益，影響社會(huì)風(fēng)氣的社會(huì)公害。研究現(xiàn)狀：多年來，有關(guān)部門為治理自行車被盜問題采取了多項(xiàng)措施，如為自行車打號(hào)就是一種普遍采用的措施。但是，這種數(shù)字編碼并沒有全國統(tǒng)一的規(guī)則，實(shí)行的是屬地管理，這樣，同一個(gè)號(hào)碼很可能出現(xiàn)在相鄰省，自治區(qū)，直轄市等，甚至同一個(gè)地區(qū)的若干輛自行車上，不能有效治理跨地域銷售被盜自行車的行為。2007 年，國家質(zhì)檢總局組織制定并與相關(guān)部門聯(lián)合發(fā)布了《生產(chǎn)企業(yè)自行

3、車編碼管理實(shí)施規(guī)則》，從該年 12 月 1 日起，我國自行車生產(chǎn)企業(yè)將在每一輛新生產(chǎn)的自行車上刻一組有一定含義，代表該自行車身份的代碼。我國電動(dòng)自行車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該借此機(jī)遇，將具有高效方便快捷和準(zhǔn)確等優(yōu)勢的條碼技術(shù)，用到企業(yè)內(nèi)部管理中去，提高企業(yè)信息化水平，實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)自行車從生產(chǎn)到銷售的全過程追溯。畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)研究內(nèi)容、擬解決的主要問題：畢業(yè)設(shè)計(jì)研究內(nèi)容：條碼技術(shù)是出現(xiàn)最早，也是應(yīng)用最成功的自動(dòng)識(shí)別和數(shù)據(jù)采集技術(shù)。在電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)，由