山西省高速公路滑坡機(jī)理及防治技術(shù)研究.pdf_第1頁(yè)
已閱讀1頁(yè),還剩171頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、公路工程作為一種線形工程,對(duì)地形和地質(zhì)體的依附、利用和改造格外強(qiáng)烈,特別是在山區(qū)修建高速公路。山西省高速公路許多已建、在建和擬建的高速公路向山區(qū)延伸,山區(qū)特殊的地質(zhì)環(huán)境使高速公路建設(shè)將難免會(huì)遇到眾多滑坡問(wèn)題。本論文通過(guò)對(duì)我省己建高速公路的滑坡的大量調(diào)研基礎(chǔ)上,首次較全面的查清了山西省已建和在建高速公路沿線滑坡的基本類型和分布規(guī)律,揭示了順層滑坡和大型滑坡是山西省滑坡的兩大特點(diǎn)。報(bào)告系統(tǒng)分析了滑坡分布的集中性與地形地貌、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造

2、、水文地質(zhì)條件、地震、降雨及人類工程活動(dòng)等的關(guān)系。為今后我省公路選線和勘察設(shè)計(jì)避免滑坡提供了依據(jù)。結(jié)合調(diào)查結(jié)果和依托山西省長(zhǎng)治至?xí)x城高速公路K25~K32滑坡,研究了一種新型抗滑支擋結(jié)構(gòu),通過(guò)抗滑支擋結(jié)構(gòu)受力監(jiān)測(cè),研究提出了預(yù)應(yīng)力錨索框架和預(yù)應(yīng)力錨索樁的優(yōu)化設(shè)計(jì)計(jì)算方法。對(duì)錨索框架梁提出分張拉階段和工作階段不同節(jié)點(diǎn)的內(nèi)力計(jì)算方法。對(duì)錨索樁提出按變形協(xié)調(diào)原理計(jì)算錨索拉力的方法,使計(jì)算更為合理。并研究發(fā)現(xiàn),軟硬相間的順傾層狀坡體結(jié)構(gòu)是產(chǎn)生順

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論