基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的船舶柴油發(fā)電機(jī)組的故障診斷.pdf

1、船舶電站是整個船舶系統(tǒng)的動力心臟，為整個船舶系統(tǒng)提供原動力。隨著現(xiàn)代船舶系統(tǒng)的日趨高性能化和結(jié)構(gòu)復(fù)雜化，構(gòu)成船舶電站的柴油發(fā)電機(jī)組也日益朝著大型化、高速化、精密化方向發(fā)展，工作性能不斷改善，自動化程度越來越高。一方面它將大大提高勞動生產(chǎn)率，提高船舶系統(tǒng)的電能質(zhì)量，降低維護(hù)成本和能耗：但另一方面，帶來的問題是，一旦其中某一部分或某一環(huán)節(jié)發(fā)生故障，往往會使整個船舶系統(tǒng)處于癱瘓狀態(tài)，直接或間接造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，甚至造成關(guān)鍵設(shè)備損壞，危及人身

2、安全。因此，如何迅速判斷故障發(fā)生的原因，進(jìn)而有效地排除故障，保證船舶的繼續(xù)正常航行具有特別重要的意義。 在此背景下，本課題主要研究基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的船舶柴油發(fā)電機(jī)組的故障診斷，首先，確定了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)故障診斷方法對柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)進(jìn)行故障診斷的研究。接著分別對柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)及發(fā)電機(jī)勵磁系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)學(xué)建模，并對所建立的數(shù)學(xué)模型用SIMULINK對柴油機(jī)的熱力學(xué)工作過程和同步發(fā)電機(jī)的正常工作過程和故障工作過程進(jìn)行仿真，獲取柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)在正常工