mba論文慢亦有道——南京城東慢行空間設(shè)計調(diào)查pdf

1、 分類： 密級： UDC： 學(xué)號： M1205112 碩 士 學(xué) 位 論 文 慢亦有道 ——南京城東慢行空間設(shè)計調(diào)查 研究生姓名： 崔斯盈 崔斯盈 導(dǎo)師姓名： 熊嫕 熊嫕 副教授 副教授 申請學(xué)位級別 碩士 碩士 學(xué)科專業(yè)名稱 設(shè)計藝術(shù)學(xué) 設(shè)計藝術(shù)學(xué) 論文提交日期 2015 2015年 5月4日 論文

2、答辯日期 2015 2015年5月28 28 日 學(xué)位授予單位 南京藝術(shù)學(xué)院 南京藝術(shù)學(xué)院 學(xué)位授予日期 20 20 年 月 日 答辯委員會主席 評 閱 人 2015 年 5 月 10 日 摘要 摘要 伴隨著現(xiàn)代城市快速發(fā)展的往往是高效率、 高速度的現(xiàn)代交通方式， 正是它們連接著擴張的城市空間，塑造著現(xiàn)代城市生活的節(jié)奏。然而無法忽視的是，盡管

3、機動車交通正在成為日常生活的一部分， 但慢速交通仍然是串聯(lián)起城市生活必不可少的環(huán)節(jié)。 慢行空間的優(yōu)劣因此顯得十分重要， 許多時候人們并不是不愿步行或者自行車出行， 而是由于慢行道路被機動車道擠壓、機動車駛?cè)肼袇^(qū)帶來安全隱患等原因，而放棄了慢行交通這種低能耗、有利于可持續(xù)發(fā)展的出行方式。 本文從這一角度出發(fā)， 結(jié)合作者熟悉的南京城市空間， 對南京城東慢行空間進行設(shè)計調(diào)查，并試圖得出“適宜慢行的空間”的標(biāo)準(zhǔn)。文章開篇闡述了個人對城市空間的

4、研究興趣和“慢”的趨勢，引入慢行區(qū)和慢行空間的概念，并對已有的慢行法律法規(guī)、慢行政策以及較為成功的慢行案例進行梳理分析。 在對南京慢行空間進行著重調(diào)查的文本中涉及各道路的實際使用情況和路面特點的描繪， 以及在此基礎(chǔ)上結(jié)合環(huán)境心理學(xué)等理論， 對慢行者的行為乃至心理做出更深層次的分析，得出南京城東幾條主要道路慢行空間的評價依據(jù)和問題總結(jié)。最終，嘗試在調(diào)查報告的基礎(chǔ)上，提出慢行空間的改良方案。 本文對慢行空間進行設(shè)計調(diào)查旨在從使用者的角度分析