支持OSEK標(biāo)準(zhǔn)的集成開發(fā)環(huán)境研究.pdf

1、隨著汽車電子產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，對(duì)車載操作系統(tǒng)和應(yīng)用軟件的研究越來越受到業(yè)界的關(guān)注。OSEK標(biāo)準(zhǔn)在業(yè)界被廣泛接受保證了各種應(yīng)用軟件在不同廠商開發(fā)的OS上具有兼容性。但是由于對(duì)OSEK標(biāo)準(zhǔn)的具體實(shí)現(xiàn)不同，針對(duì)不同廠商提供的OSEK OS的特定開發(fā)環(huán)境互不兼容，導(dǎo)致應(yīng)用軟件在不同OS間移植時(shí)必須對(duì)其修改以適應(yīng)目標(biāo)集成開發(fā)環(huán)境。這種不兼容性成為OSEK開放性的障礙。因此，提供一種通用性的OSEK開發(fā)環(huán)境成為一個(gè)亟待解決的問題。本文的研究針對(duì)這一情

2、況展開，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)通用的應(yīng)用軟件集成開發(fā)環(huán)境。
　　 本文的研究內(nèi)容主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
　　 第一，代碼轉(zhuǎn)換方式分析及“屬性替換”算法
　　 通過對(duì)現(xiàn)有代碼轉(zhuǎn)換技術(shù)的研究，歸納出常見的轉(zhuǎn)換方式，介紹了模板轉(zhuǎn)換原理以及基于模板的“變量替換”算法，并分析其優(yōu)缺點(diǎn)。在此基礎(chǔ)上提出了基于模板的“屬性替換”算法。對(duì)比“變量替換”算法與“屬性替換”算法，發(fā)現(xiàn)后者適用范圍更廣，效率更高，模板編寫更簡潔而且更靈活。

3、　　 第二，OIL轉(zhuǎn)換模板工具的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
　　 通過對(duì)OIL規(guī)范及OIL文件的轉(zhuǎn)換方式進(jìn)行分析，證明了“屬性替換”算法解決OIL轉(zhuǎn)換兼容性問題的理論可行性。并基于該算法設(shè)計(jì)出OIL轉(zhuǎn)換模板工具----OILConverter。文中介紹了該算法實(shí)施的關(guān)鍵要素：匹配節(jié)點(diǎn)樹設(shè)計(jì)、模版文件結(jié)構(gòu)描述、屬性值的傳遞及處理方式以及“屬性替換”算法的實(shí)施過程。Trampoline中的OIL轉(zhuǎn)換實(shí)驗(yàn)證明了“屬性替換”算法解決OIL轉(zhuǎn)換兼容性問