水泥混凝土路面板底脫空和接縫傳荷能力的關(guān)系.pdf

1、本文論述了水泥混凝土路面板底脫空和接縫傳荷能力的關(guān)系工作內(nèi)容包括： 總結(jié)了現(xiàn)有的脫空評(píng)定方法，并對(duì)其進(jìn)行了系統(tǒng)地分類和比較。 在分析水泥混凝土面層與基層界面的接觸力學(xué)特性的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了考慮接觸的脫空分析。分析表明：利用ABAQUS可以很好的模擬面層與基層界面間可以承受一定拉應(yīng)力的事實(shí)；位于板中的彎沉檢測(cè)方法只能反映沿板寬全長(zhǎng)的縫邊脫空，不能很好的反映板角脫空的變化。所以，為了盡可能準(zhǔn)確地檢測(cè)脫空，應(yīng)在脫空區(qū)域正上方檢測(cè)

2、。 分析了水泥混凝土路面接縫的工作特性，采用多種方法對(duì)接縫進(jìn)行有限元模擬，并進(jìn)行比較，包括：虛擬接縫材料，彈簧單元和梁?jiǎn)卧?最后利用通用有限元軟件ABAQUS建立了可以考慮接觸、不同接縫傳荷能力和不同板底脫空程度的有限元模型。分析表明：脫空和接縫傳荷能力不呈單調(diào)的增減關(guān)系?？傮w上，傳荷系數(shù)隨著脫空尺寸的發(fā)展，先減小后增大。增強(qiáng)接縫材料強(qiáng)度總可以提高接縫傳荷能力。 事實(shí)上，要將接縫和脫空區(qū)分開(kāi)來(lái)是可能的。LTE/