基于ARM9的車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)終端的設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、交通運輸行業(yè)的健康發(fā)展是國家經(jīng)濟穩(wěn)步提升的基礎(chǔ)，而公共交通在交通運輸行業(yè)中占有極其重要的地位。公共交通是否安全、高效運轉(zhuǎn)是影響經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。近年來，針對公交車輛的暴恐事件頻繁發(fā)生，對人民的生命財產(chǎn)安全造成了巨大損失，也對社會穩(wěn)定產(chǎn)生了負(fù)面影響。隨著信息技術(shù)的進步，政府部門與公交企業(yè)對于客運車輛安全監(jiān)管方面的需求日益迫切，使用先進的信息技術(shù)對營運車輛進行實時監(jiān)控與管理，實現(xiàn)危急事件的應(yīng)急處置和事故證據(jù)的可靠存儲，是推進公共交通安

2、全建設(shè)的重要舉措。
　　本文提出了一種車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)終端的設(shè)計方案，并重點針對人機交互模塊、通訊模塊、定位模塊以及錄像模塊進行設(shè)計論述。文章首先介紹了研究背景與現(xiàn)狀，課題的目的與意義。接著簡要闡述了車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)終端的主要功能及硬件系統(tǒng)設(shè)計，包括硬件總體設(shè)計方案以及業(yè)務(wù)功能的模塊劃分，重點對車載環(huán)境下的硬盤減震結(jié)構(gòu)設(shè)計進行了論述。本文所設(shè)計的車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)終端從軟件業(yè)務(wù)劃分包含兩大子系統(tǒng)，分別是公交業(yè)務(wù)子系統(tǒng)與視頻監(jiān)控業(yè)務(wù)子

3、系統(tǒng)，其中人機界面設(shè)計、定位模塊設(shè)計、通訊模塊設(shè)計和視頻監(jiān)控設(shè)計是其核心內(nèi)容，也是本文論述的重點。
　　在核心軟件功能模塊的設(shè)計論述中，首先對人機交互界面進行了設(shè)計說明。人機界面作為使用者與終端之間的交流渠道，包括觸摸屏輸入單元與界面單元。觸摸屏輸入單元需要處理觸摸屏與按鍵輸入的信息，并與軟件業(yè)務(wù)功能聯(lián)動。界面設(shè)計包括各個菜單的層次結(jié)構(gòu)說明，以及各主要業(yè)務(wù)界面概要設(shè)計。其次介紹了通訊模塊與定位模塊設(shè)計方案。通訊模塊與定位模塊是車載

4、視頻監(jiān)控系統(tǒng)終端整體業(yè)務(wù)正常運轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)，本文首先對通訊模塊的設(shè)計流程進行了說明，包括硬件初始化、數(shù)據(jù)收發(fā)及數(shù)據(jù)補發(fā)流程，并針對多運營商、多型號硬件芯片進行了面向?qū)ο蟛僮髂Ｐ驮O(shè)計。接下來對衛(wèi)星定位芯片在使用過程中普遍存在的靜態(tài)和動態(tài)漂移問題進行了分析，本文針對漂移問題進行了有針對性的優(yōu)化算法設(shè)計，可以有效改善漂移問題對于定位精度的影響。最后對錄像存儲模塊進行了詳細(xì)設(shè)計論述。車載監(jiān)控環(huán)境下具有上電斷電時間隨機、存儲數(shù)據(jù)易產(chǎn)生碎片等問題。本章

5、節(jié)首先對車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)終端的存儲設(shè)備進行了定制分區(qū)和定制文件系統(tǒng)設(shè)計，可以完全解決錄像數(shù)據(jù)碎片化的問題，提高讀寫效率。其次對錄像索引及存儲數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)進行設(shè)計論述，通過本文數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)的快速檢索與高效存儲。接下來針對車載視頻監(jiān)控的可靠性進行針對性設(shè)計，包括錄像雙存儲功能和錄像完整性檢測功能。通過本章節(jié)的設(shè)計論述，可以實現(xiàn)滿足車載環(huán)境運行條件的錄像監(jiān)控功能，為日常監(jiān)管與調(diào)查取證提供可靠支撐。
　　在本論文的最后完成了車載視