工業(yè)遺產(chǎn)中鐵路文化遺產(chǎn)的保護(hù)與開(kāi)發(fā)研究

1、S t u d y O n T h e P r o t e c t i o n A n d D e v e l o p m e n t O fI n d u s t r i a lH e r i t a g eI nR a i l w a y C u l t u r a lH e r i t a g eA D i s s e r t a t i o nS u b m i t t e d t ot h e G r a d u a t eS

2、 c h o o l o f H e n a n U n i v e r s i t yi nP a r t i a lF u l f i l l m e m o f t h eR e q u i r e m e n t sf o r t h e D e g r e eo fM a s t e r o f H i s t o r yB yC h a i D o n g l i a n gS u p e r v i s o r ：P r

3、o f ．L i u K u n t a iD a t e ：A p r i l ，2 0 14摘要目前，對(duì)工業(yè)遺產(chǎn)的保護(hù)與開(kāi)發(fā)已經(jīng)成為世界文化遺產(chǎn)研究的潮流之一，而對(duì)其中鐵路文化遺產(chǎn)的保護(hù)與開(kāi)發(fā)更是各個(gè)國(guó)家爭(zhēng)先研究的對(duì)象。我國(guó)鐵路修建事業(yè)開(kāi)始于1 9 世紀(jì)8 0 年代，經(jīng)過(guò)了晚清時(shí)期、中華民國(guó)時(shí)期、新中國(guó)時(shí)期，雖然發(fā)展道路崎嶇坎坷，但還是取得了舉世矚目的成績(jī)。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，那些古老、破舊的鐵路系統(tǒng)將面臨著集體消失的威脅。它們固有

4、的寶貴歷史文化價(jià)值、經(jīng)濟(jì)價(jià)值、美學(xué)價(jià)值、社會(huì)價(jià)值，使它們從眾多的工業(yè)廢棄物中脫穎而出，上升為一種文化遺產(chǎn)。怎樣從實(shí)踐中找出一條讓這些有價(jià)值的生命重新生長(zhǎng)的道路，是我們努力去做的。在國(guó)際上，英國(guó)、法國(guó)、美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)探索出了適合它們本國(guó)鐵路文化遺產(chǎn)保護(hù)與開(kāi)發(fā)的道路，像印度這樣的發(fā)展中國(guó)家也不落人后，在鐵路遺產(chǎn)保護(hù)工作方面也取得了驕人的成績(jī)。奧地利賽默靈鐵路，印度大吉嶺一喜馬拉雅鐵路、賈特拉帕蒂·希瓦吉火車(chē)站，瑞士雷蒂亞

5、鐵路等的成功經(jīng)驗(yàn)，給正在這方面積極探索中的國(guó)家和地區(qū)提供了借鑒性的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。我國(guó)鐵路遺存豐富，但在具體的保護(hù)開(kāi)發(fā)工作中，經(jīng)驗(yàn)尚淺，中東鐵路、滇越鐵路等幾條典型的鐵路文化遺產(chǎn)正在為保護(hù)開(kāi)發(fā)工作做著努力。鐵路文化遺產(chǎn)是工業(yè)遺產(chǎn)中新興的遺產(chǎn)類(lèi)型，隨著研究的深入，鐵路遺產(chǎn)在歷史、文化、藝術(shù)、科學(xué)等方面的價(jià)值正不斷地、完整地體現(xiàn)出來(lái)。我們?cè)谘芯窟^(guò)程中，不但要參考學(xué)習(xí)國(guó)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，更多的是要不斷地分析我們自己方法和實(shí)踐活動(dòng)，最終總結(jié)出一條適合我