清代安徽郵驛研究(16671911年)

1、拳縋吠學碩士學位論文學校代碼；密 級：保密期限：清代安徽郵驛研究( 1 6 6 7 - 1 9 1 1 年)T h e S t u d y o f A n h u i P o s t S t a t i o ni nQ i n gD y n a s t y ( 1 6 6 7 - 1 9 1 1 )學 號 』! 生2 魚1 Q 2 9姓 名 易幽阻學位類別 壓史堂碩士專墨嘉劣 蟲國史』壓史地理堂指導教師 陸發(fā)差教授完成時間 2 Q 1

2、2 生§目掣群 臨勖級 主席簽字 Y ： ： ! 二：摘要本文以清代安徽郵驛為研究對象，時間跨度自清康熙六年( 公元1 6 6 7 年)安徽正式建省之時起，至宣統(tǒng)三年( 公元1 9 1 1 年) 清朝覆滅之日止，其研究地域范圍以宣統(tǒng)三年( 公元1 9 1 1 年) 安徽省下轄行政區(qū)為準，即1 3 個統(tǒng)縣政區(qū)( 包括8 府、5 直隸州) ，5 5 個縣級政區(qū)( 4 屬州、5 l 縣) 。郵驛制度發(fā)展到清代己日趨完善，無論是中央層

3、面的會同館、皇華驛、捷報處抑或地方層面的驛、站、塘、臺、所、鋪，其設置地域之廣闊，形式之多樣，驛路之發(fā)達程度，均較前朝完備，其中驛站和急遞鋪是承擔政府信息傳遞的兩個主要載體，其設置數(shù)量也較其他郵驛形式為多。清時安徽省所設驛站和急遞鋪數(shù)量分別為8 1 處和8 6 7 所，其中驛站的分布格局以長江為界呈現(xiàn)出北多南少且驛站規(guī)模北方較南方為大的特征，而作為主要傳遞中央與地方、地方與地方之間一般文書的急遞鋪來說，其數(shù)量與分布則與驛站有較大不同，其

4、中影響驛站和急遞鋪數(shù)量、分布格局的主要原因不外乎政治、經(jīng)濟、軍事、地理等自然和社會因素?；? l 處驛站的分布格局，在此基礎上形成的主要驛路共有三條：南北干線、入江西驛路和水路，它們共同構成了清時安徽水陸兼?zhèn)?、四通八達的郵驛網(wǎng)絡。有關清代郵驛制度的史料較為豐富，因此只要仔細爬梳相關史料，對于清時郵驛制度的典章解讀便成為可能，清時安徽郵驛制度涉及郵符、驛費、驛程、驛馬、驛車、驛船、驛禁、給驛( 及雜支) 、程限等多個項目，而驛費又是其中

5、尤為關鍵的一環(huán)。驛費是維持整個郵驛系統(tǒng)正常運行的經(jīng)濟基礎，如何處理好驛費問題并使其發(fā)揮最大功效困擾著清朝統(tǒng)治者們，從清初至乾隆再到嘉慶皇帝，清政府在圍繞驛費支配權問題的政策上經(jīng)歷了多次反復，然始終未能徹底解決。清時安徽驛費經(jīng)額的多少與清朝驛費總額的變化有著密切聯(lián)系，大致經(jīng)歷了由多到少再趨于穩(wěn)定的態(tài)勢，在與其他省份驛費作對比后發(fā)現(xiàn)，安徽省驛費總體稍顯不足，面臨如此困境，如何更好地發(fā)揮驛站在公文傳遞、官員接待、運輸餉銀、押解犯人、調防軍隊和