異形拱橋的受力特點分析及施工控制研究.pdf

1、近年來，橋梁美學在橋梁建設中得到日益重視。在我國的橋梁建設中涌現(xiàn)了大量結構新穎，造型美觀的異形拱橋。結構的異化增加了施工的難度，提高了對施工技術的要求。為實現(xiàn)設計目標必須考慮到施工過程中許多確定與不確定的影響因素，對橋梁進行施工控制是保證施工質量的關鍵。
　　本文首先對異形拱橋的結構特點和發(fā)展趨勢做了簡要介紹，概述了橋梁施工控制的目的、內容、方法，并以大連臥龍灣國際商務區(qū)24號路跨內湖橋梁為工程背景，利用Midas/Civil軟件

2、對全橋各個施工階段進行模擬，并結合現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)對整個施工過程進行施工控制。主要研究內容和結論如下:
　　(1)運用Midas/Civil對全橋各個施工階段進行模擬，得到各個施工階段結構的應力和變形，以及吊桿的索力，為施工控制提供理論依據(jù)。
　　(2)對大連臥龍灣國際商務區(qū)24號路跨內湖橋梁的施工方案進行概括，結合現(xiàn)場情況，根據(jù)施工控制原理，確定施工控制的具體內容，同時合理地對測點進行布置，監(jiān)測施工中關鍵截面的應力、變形以及吊

3、桿索力。
　　(3)根據(jù)計算的變形值，設置主梁和拱肋的施工預拱度，確定立模標高。同時對主梁和拱肋應力和變形進行監(jiān)測，確保結構施工安全。
　　(4)監(jiān)測背景橋梁施工過程中的吊桿索力，對現(xiàn)場實測索力與計算索力進行對比分析，調整張拉索力以達到最佳受力狀態(tài)。
　　(5)對異形拱橋施工控制進行研究，研究結果表明:各個施工階段結構受力合理，應力狀態(tài)良好，主梁和拱肋線形與設計線形吻合較好，吊桿索力與計算值吻合良好。
　　論文所