室內(nèi)停車場管理系統(tǒng)研究與開發(fā).pdf

1、隨著科技的發(fā)展和進(jìn)步，城市居民的汽車擁有量達(dá)到了空前水平，而已有的停車資源無法滿足日益增長的停車需求。如何提高現(xiàn)有停車資源的利用率，緩解城市停車供需矛盾，成了迫切需要解決的問題。
　　論文以二維碼作為室內(nèi)定位的標(biāo)記，進(jìn)行停車場管理系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)研究。首先分析了停車場內(nèi)要素的組成，設(shè)計(jì)了人行與車行停車場雙層網(wǎng)絡(luò)模型;其次，基于雙層道路網(wǎng)絡(luò)模型研究二維碼與網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)潢P(guān)聯(lián)方法及其在該網(wǎng)絡(luò)中的布設(shè)規(guī)則，確定了二維碼與空間信息的關(guān)聯(lián)方法，二

2、維碼編碼規(guī)則;然后，結(jié)合Dijkstra最短路徑算法，研究基于雙層道路網(wǎng)絡(luò)模型的人車引導(dǎo)路徑算法;最后，基于以上技術(shù)研究，開發(fā)一種室內(nèi)停車場管理原型系統(tǒng)，利用WiFi和移動(dòng)設(shè)備，通過移動(dòng)客戶端與服務(wù)器端的數(shù)據(jù)交互，實(shí)現(xiàn)管理員對停車場內(nèi)車位管理與協(xié)調(diào)，泊車者的場內(nèi)定位，室內(nèi)人車最短路徑引導(dǎo)等功能。
　　原型系統(tǒng)包含移動(dòng)客戶端和服務(wù)器端兩部分。移動(dòng)端包括用戶注冊/登錄、百度地圖引導(dǎo)、入口處驗(yàn)證計(jì)時(shí)、車位按需分配、停車/尋車路線引導(dǎo)和個(gè)