室內(nèi)停車場管理系統(tǒng)研究與開發(fā).pdf

1、隨著科技的發(fā)展和進步，城市居民的汽車擁有量達到了空前水平，而已有的停車資源無法滿足日益增長的停車需求。如何提高現(xiàn)有停車資源的利用率，緩解城市停車供需矛盾，成了迫切需要解決的問題。
　　論文以二維碼作為室內(nèi)定位的標記，進行停車場管理系統(tǒng)的相關技術研究。首先分析了停車場內(nèi)要素的組成，設計了人行與車行停車場雙層網(wǎng)絡模型;其次，基于雙層道路網(wǎng)絡模型研究二維碼與網(wǎng)絡的拓撲關聯(lián)方法及其在該網(wǎng)絡中的布設規(guī)則，確定了二維碼與空間信息的關聯(lián)方法，二

2、維碼編碼規(guī)則;然后，結合Dijkstra最短路徑算法，研究基于雙層道路網(wǎng)絡模型的人車引導路徑算法;最后，基于以上技術研究，開發(fā)一種室內(nèi)停車場管理原型系統(tǒng)，利用WiFi和移動設備，通過移動客戶端與服務器端的數(shù)據(jù)交互，實現(xiàn)管理員對停車場內(nèi)車位管理與協(xié)調(diào)，泊車者的場內(nèi)定位，室內(nèi)人車最短路徑引導等功能。
　　原型系統(tǒng)包含移動客戶端和服務器端兩部分。移動端包括用戶注冊/登錄、百度地圖引導、入口處驗證計時、車位按需分配、停車/尋車路線引導和個