考慮波流影響的樁基礎(chǔ)橋墩地震反應(yīng)分析.pdf

1、隨著近年來我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，為滿足現(xiàn)代城市及城際間高效、快速的交通需求，一些重大的越江跨海橋梁工程不斷涌現(xiàn)。這些建于大江大河上的橋梁基礎(chǔ)處于江、海深水包圍之中，除了抵御地震作用外，還要承受一定的波流力作用。因此，為使深水大跨橋梁的抗震設(shè)計(jì)更為安全、合理，有必要研究波流作用對(duì)橋梁基礎(chǔ)地震反應(yīng)的影響。本文主要內(nèi)容及結(jié)論如下：
　　 1、基于有限元軟件ABAQtJS，建立了波流-土-樁-橋墩結(jié)構(gòu)體系地震反應(yīng)分析的有限元模型。模型中，

2、采用土體粘塑性記憶型嵌套面本構(gòu)模型描述土的動(dòng)力特性；采用動(dòng)塑性損傷模型描述混凝土的動(dòng)力特性；以Morison公式為基礎(chǔ)，采用Stokes五階波浪理論描述表面波流，計(jì)算所得波浪力以分布力的形式施加于入水樁(墩)之上。
　　 2、選用Taft波、El Centro波和南京人工波作為基巖輸入地震動(dòng)，比較了靜水條件和波浪作用時(shí)不同地震動(dòng)激勵(lì)下單柱式橋墩結(jié)構(gòu)的動(dòng)力反應(yīng)。結(jié)果表明：與靜水情況相比，考慮波浪影響后，橋墩的加速度略微減小，而其相

3、對(duì)位移和剪力、彎矩反應(yīng)增大4.31％～27.45％。
　　 3、比較了考慮波流作用和不考慮波流作用時(shí)不同地震動(dòng)激勵(lì)下大型橋梁群樁基礎(chǔ)的相對(duì)位移、加速度及內(nèi)力反應(yīng)。結(jié)果表明：與不考慮波流作用相比，考慮波流作用后樁身加速度反應(yīng)變化甚微，而相對(duì)位移和內(nèi)力反應(yīng)都有相對(duì)明顯的增大；波高變化對(duì)樁身動(dòng)力反應(yīng)有一定影響，在輸入El Centro地震波與LomaPrieta地震波時(shí)，樁身的動(dòng)力反應(yīng)峰值隨波高的增大有不同程度的增加，而在輸入Kobe