洞庭湖區(qū)農(nóng)村公路路線技術(shù)指標(biāo)研究.pdf

1、農(nóng)村公路是公路網(wǎng)的重要組成部分，也是農(nóng)村重要的基礎(chǔ)設(shè)施。洞庭湖區(qū)作為我國(guó)重要的商品糧生產(chǎn)基地和濕地生態(tài)保護(hù)區(qū)，在湖南經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中占據(jù)舉足輕重的地位。目前洞庭湖區(qū)的農(nóng)村公路建設(shè)嚴(yán)重滯后于經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，制定符合洞庭湖區(qū)實(shí)際情況的農(nóng)村公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范，用以指導(dǎo)和加快湖區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)，很有必要。
　　 由于歷史原因，洞庭湖區(qū)形成了大小不同的眾多堤垸。這些堤垸是湖區(qū)居民生產(chǎn)、生活的聚集地。基于洞庭湖區(qū)的堤垸特征，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路與垸堤相結(jié)

2、合，既能滿足各堤垸之間的交通聯(lián)系，又能減少公路對(duì)洞庭湖濕地及耕地的占用。路堤結(jié)合是湖區(qū)農(nóng)村公路路線設(shè)計(jì)的重要方法。通過(guò)對(duì)湖區(qū)農(nóng)村公路與路堤結(jié)合段的連接段一上下堤路段的實(shí)地調(diào)查，得到上下堤路段的現(xiàn)有路線技術(shù)參數(shù)：路面寬度、圓曲線半徑，坡長(zhǎng)、坡度等。以此作為上下堤路段路線技術(shù)指標(biāo)研究的現(xiàn)場(chǎng)參考數(shù)據(jù)。通過(guò)數(shù)據(jù)分析和研究，得出可顯著改善上下堤路段路線現(xiàn)狀的相關(guān)技術(shù)指標(biāo)。
　　 以提高湖區(qū)農(nóng)村公路的行車安全為首要考慮因素，參考《公路路線設(shè)

3、計(jì)規(guī)范》、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》以及其他各省份制定的農(nóng)村公路技術(shù)指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合洞庭湖區(qū)農(nóng)村公路路堤結(jié)合的特殊形式和混合交通特點(diǎn)，合理劃分湖區(qū)農(nóng)村公路的等級(jí)，研究制定了洞庭湖區(qū)農(nóng)村公路的主要路線技術(shù)指標(biāo)。
　　 為在洞庭湖區(qū)公路建設(shè)中保護(hù)好濕地生態(tài)環(huán)境，依據(jù)公路對(duì)濕地生態(tài)環(huán)境的影響分析，提出了保護(hù)濕地生態(tài)環(huán)境的有效措施。
　　 交通安全設(shè)施的合理設(shè)置是提高農(nóng)村公路安全性的重要措施。根據(jù)湖區(qū)農(nóng)村公路的交通安全設(shè)施現(xiàn)狀調(diào)查，研究