交通標志標線施工方案

1、一、編制依據(jù) 一、編制依據(jù)本工程依照山西省集中連片特困地區(qū)天鎮(zhèn)縣縣道宣家塔-賈家屯線（宣家塔至逯家灣段）公路改造工程施工設計圖施工，嚴格執(zhí)行：中華人民共和國國家標準《交通標志與標線》 （GB5768-1999） 、中華人民共和國交通行業(yè)標準《路面標線用玻璃珠》 （JT/T446-2001） 、中華人民共和國交通行業(yè)標準《公路交通標志板技術條件》 （JT/T279-1995） 、中華人民共和國交通行業(yè)標準《路面標線涂料》 （JT/T280

2、-1995） 。二、工程簡介 二、工程簡介為全面落實集中連片特困地區(qū)農村公路建設重點任務和目標要求，確保交通建設扶貧規(guī)劃順利實施，加強農村公路建設計劃管理工作，天鎮(zhèn)縣政府結合交通部及省交通廳相關文件要求和縣實際情況確定本項目。由我項目部承攬宣家塔至逯家灣段 K0+000-K10+700,全長 10.7 公里范圍內的路基、橋涵、路面、防護排水及交通安全設施等工程。我項目部定于 10 月 18 日開始 K9+000-K10+700 段交通安

3、全設施的施工。三、施工準備 三、施工準備（一） 、人員準備1、項目部設項目經理 1 名，技術負責人 1 名、施工負責人 1 名、測量員 1名、試驗、質檢員 1 名、安全員 1 名、資料員 1 名，項目管理人員共 8 人。2、本工程分按交通標志牌基礎設置、標志牌安裝和畫標志標線分三部分同時施工以縮短工期。其中：交通標志牌基礎設置 8 人，交通標志牌安裝 9 人，畫標志標線 8 人。（二） 、設備、人員、主要材料進場方案1、在工程項目開工前

4、 3 天內，陸續(xù)到達現(xiàn)場，準備材料購置。2、前期施工人員先期到場，保證按時開工。（三） 、勞動力需用量計劃（1） 、針對每個分項工程挑選熟練的施工隊伍，并保證施工操作的人數(shù)。（2） 、施工人員都提前進場，熟悉施工現(xiàn)場的情況，需工人 18 人。宣家塔至逯家灣公路改造工程 交通安全設施施工方案2敷的設備，車輛及標志安裝由專人操作，并嚴格按技術規(guī)范數(shù)據(jù)進行涂敷。5、在施工過程前后，

5、如材料、圖紙有變更的及時找監(jiān)理工程師協(xié)商并呈報變更報告審批。6、所有標線均符合中華人民共和國國家標準《交通標志與標線》 （GB5768-1999）及公路技術規(guī)范，并按其實施；所有標志板均符合中華人民共和國交通行業(yè)標準公路交通標志板等十七項(JT\T279-2004)/要求。五、主要施工管理措施 五、主要施工管理措施（一）技術管理措施1、技術交底制度：技術交底要明確、準確，制定、下發(fā)及時。2、材料管理使用制度：（1）準確做好進場材料計劃，

6、應盡量做到工完料清。（2）待用材料分類放置，碼放整齊，掛牌標示。需要防水的材料，作好防水、防潮、防雨措施。（3）嚴格材料出入庫的管理，對進場材料、構配件的數(shù)量、型號、批號、生產日期做詳細記錄。現(xiàn)場材料，構配件的出入庫采取入庫登記簽名，出庫清點檢查。（二）成品與半成品保護措施施工作業(yè)前應熟悉施工路段，制訂多工種交叉作業(yè)計劃，既要考慮在時間上保證工程進度順利進行，又要考慮保證交叉施工不產生相互干擾，防止盲目施工和不合理趕工期而造成的互相損壞

7、、反復污染等現(xiàn)象的產生。提高成品質量保護意識，以合同、協(xié)議等形式明確各工種對上道工序質量的保護責任及本工序工程的防護，提高產品保護的責任心。材料質量應符合標準或合同的規(guī)定，并有出廠合格證書，材料進場要進行驗收，材料堆放、保管及運輸應有防止損壞的措施。上道工序與下道工序應辦理必要的交接手續(xù)，以明確各方的責任。在工程回填階段，尤其是收尾階段，應有專人分層、分片看管，以防產品損壞。（三）安全保證技術組織措施和保證體系：1、安全生產目標：生產安