城市道路交通擁堵判定研究.pdf

1、我國大中城市交通擁堵現(xiàn)象越來越嚴重，已經(jīng)嚴重影響居民出行及社會經(jīng)濟的發(fā)展，成為人類重點關(guān)注的問題之一。要解決城市交通擁堵問題，不僅要引導(dǎo)人們科學出行，而且要加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并最大限度地提高現(xiàn)有路網(wǎng)的利用效率，這些都需要對城市交通擁堵狀況進行準確的預(yù)測和判定。為此，本文進行了深入的研究。 論文在探討國內(nèi)外交通擁堵判定研究的基礎(chǔ)上，首先結(jié)合我國城市交通擁堵的特點，根據(jù)不同的城市道路交通流特性和道路空間分布形式，采用系統(tǒng)工程學的方法

2、與類比分析法，對交通流參數(shù)進行量化，并建立了多種類、多層次的判定指標體系；然后在對交通擁堵特性分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合排隊論、交通流理論和數(shù)理模型方法，構(gòu)建了相應(yīng)的交通擁堵預(yù)測模型和模糊綜合評判模型，并用層次分析法確定各評判因子的權(quán)重；最后，將該方法應(yīng)用于重慶市南坪片區(qū)路網(wǎng)交通擁堵狀況的預(yù)測和判定分析，驗證了論文所構(gòu)建指標體系以及各種模型的可行性和實用性。 結(jié)論表明，本研究成果能夠?qū)Τ鞘械缆纺骋粎^(qū)域、以及城市區(qū)域之間、或同一區(qū)域不同時