基于條件風(fēng)險值的供應(yīng)鏈多產(chǎn)品產(chǎn)供銷一體化模型研究.pdf

1、進(jìn)入21世紀(jì)，經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢日益明朗，企業(yè)的成功不再僅取決于企業(yè)自身的績效，更取決于整個供應(yīng)鏈在同競爭對手的競爭中所取得的優(yōu)勢。同時，競爭的形式也已經(jīng)由單純的企業(yè)與企業(yè)之間的競爭轉(zhuǎn)變?yōu)楣?yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭。雖然供應(yīng)鏈的地位日益突出，但是對供應(yīng)鏈的整個過程的優(yōu)化研究并不多，特別是供應(yīng)鏈中節(jié)點(diǎn)企業(yè)的多產(chǎn)品采購、生產(chǎn)與銷售的一體化的最優(yōu)決策不僅可以降低內(nèi)部環(huán)節(jié)供應(yīng)需求不足，而且也可以盡量減少生產(chǎn)過剩等內(nèi)部風(fēng)險問題，從而提高整個供應(yīng)鏈的效

2、益。因此，對于供應(yīng)鏈多產(chǎn)品產(chǎn)供銷一體化研究具有著非常重要的意義。
　　 本文從風(fēng)險的角度研究了供應(yīng)商、生產(chǎn)商、零售商和顧客于一體的完整供應(yīng)鏈的多產(chǎn)品的原材料采購、生產(chǎn)和銷售的風(fēng)險決策問題。通過引入金融風(fēng)險理論中常用的條件風(fēng)險值(CVaR)作為測度，建立了在產(chǎn)供銷一體化供應(yīng)鏈條件下的市場風(fēng)險建模和經(jīng)營風(fēng)險決策模型，然后協(xié)同考慮整個供應(yīng)鏈各個企業(yè)的生產(chǎn)、采購、庫存和銷售四個部分在時間上的延續(xù)性以及空間上的沿承性，得到了一體化供應(yīng)鏈風(fēng)

3、險協(xié)調(diào)模型。本文的做的主要工作具體來說有以下三個方面：
　　 (1)以供應(yīng)鏈總風(fēng)險最小化為評判標(biāo)準(zhǔn)，從供應(yīng)鏈中市場風(fēng)險和經(jīng)營風(fēng)險的不同角度，提出了四個模型來分析供應(yīng)鏈總風(fēng)險，并對于模型之間的優(yōu)劣進(jìn)行分析；
　　 (2)通過數(shù)值實驗驗證模型的優(yōu)劣性，并對其中典型的產(chǎn)供銷一體化復(fù)雜模型進(jìn)行了節(jié)點(diǎn)企業(yè)的風(fēng)險偏好分析、節(jié)點(diǎn)企業(yè)的成本結(jié)構(gòu)分析以及節(jié)點(diǎn)企業(yè)的能力約束分析；
　　 (3)為了驗證所得到的模型和結(jié)論的有效性，通過