列車通信網(wǎng)絡(luò)一致性測試系統(tǒng)的設(shè)計.pdf

1、列車通信網(wǎng)絡(luò)TCN是高速列車的核心組成部分，近年來飛速發(fā)展。1999年，國際電工委員會將IEC61375-1協(xié)議作為列車通信網(wǎng)絡(luò)國際標(biāo)準(zhǔn);2007年，專門針對一致性測試的IEC61375-2也成為國際標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議。列車的安全性和穩(wěn)定性至關(guān)重要，因此不同國家或不同廠商生產(chǎn)的列車通信網(wǎng)絡(luò)和列車設(shè)備在上車運行之前，就需要進行符合協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)的一致性測試。若采用國外開發(fā)的系統(tǒng)，則存在成本高、兼容性差、周期長等問題，為此，設(shè)計與開發(fā)我國高速列車一致性測試

2、系統(tǒng)就顯得尤為重要。
　　 本文首先從我國當(dāng)前列車通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢入手，闡述了高速列車網(wǎng)絡(luò)一致性測試系統(tǒng)設(shè)計的背景與意義，并介紹了TCN網(wǎng)絡(luò)的通信機制與一致性測試的概念。在此基礎(chǔ)上，本文提出了一個高速列車通信網(wǎng)絡(luò)一致性測試系統(tǒng)的設(shè)計方案，用以實現(xiàn)對MVB、WTB和實時協(xié)議棧的一致性測試。該測試系統(tǒng)由數(shù)據(jù)采集模塊、控制與測試模塊以及測試管理界面組成，其中重點研究了控制與測試模塊的測試用例集優(yōu)化模型，并采用高效的商業(yè)