高寒區(qū)CA砂漿專用乳化瀝青的制備及其應(yīng)用研究.pdf

1、板式無砟軌道具有可修復(fù)、施工方便以及使用壽命長等特點(diǎn)，是客運(yùn)專線重要的軌道形式之一，已成功應(yīng)用于溫暖和寒冷地區(qū)，但在嚴(yán)寒環(huán)境條件下的應(yīng)用尚無先例。水泥乳化瀝青砂漿（Cement asphalt mortar，簡稱 CA砂漿）是用于該類軌道結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵材料，其性能直接影響到軌道的耐久性與安全性，其制備技術(shù)是該類軌道結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵技術(shù)之一。因此，積極開展適合高寒區(qū)板式無砟軌道用CA砂漿的相關(guān)研究具有十分重要的意義。
　　本文結(jié)合高寒區(qū)板式無

2、砟軌道對CA砂漿的性能要求，對制備耐寒型CA砂漿的關(guān)鍵原材料乳化瀝青及其砂漿配合比進(jìn)行了系統(tǒng)深入的研究，論文進(jìn)行的主要工作和重要成果有：
　　1、以優(yōu)選的苯乙烯-丁二烯-苯乙烯三嵌段共聚物（簡稱SBS）改性瀝青為基質(zhì)瀝青，用自配復(fù)合乳化劑制備SBS改性乳化瀝青，對制備中影響SBS改性乳化瀝青性能的因素進(jìn)行了考察。結(jié)果表明，配比為陽離子:非離子:陰離子=90:8:2的復(fù)合乳化劑能很好的將SBS改性瀝青乳化；制備高質(zhì)量SBS改性乳化瀝

3、青的最佳工藝參數(shù)為：復(fù)合乳化劑用量為總物料的2.0％，最佳pH值范圍為2～3，改性瀝青溫度宜控制在160~165℃之間，皂液溫度應(yīng)控制在60~65℃之間，乳化時(shí)間3min，油水比為60:40。
　　2、以SBS改性瀝青為基質(zhì)瀝青，采用丁苯膠乳（SBR）為復(fù)合改性劑，篩選了五種不同膠乳制備SBR-SBS復(fù)合改性乳化瀝青，對制備中影響復(fù)合改性乳化瀝青性能的因素進(jìn)行了考察，并探討了復(fù)合改性乳化瀝青儲(chǔ)存穩(wěn)定性的影響因素。結(jié)果表明，低溫聚合

4、、低結(jié)合苯乙烯含量陽離子丁苯膠乳D與SBS改性乳化瀝青的相容性最好，且改性效果好；在皂液pH值為2、油溫160℃、水溫65℃、乳化時(shí)間3min的條件下,按油水比為60:40、丁苯膠乳9％、復(fù)合乳化劑2%、CaCl20.15%、聚氨酯締合物0.25%的組分質(zhì)量配比制備的復(fù)合改性乳化瀝青的各項(xiàng)性能均符合規(guī)范要求，其蒸發(fā)殘留物性能優(yōu)于SBS改性乳化瀝青。尤其是蒸發(fā)殘留物低溫延度，得到了極大的改善，滿足耐寒型CA砂漿的性能要求。
　　3、