基于動(dòng)態(tài)流水線電池一致性配組研究.pdf

1、隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，人民的生活水平也在不斷提高，電動(dòng)車(chē)已經(jīng)成為了人們出行的最普通的交通工具。對(duì)于電動(dòng)車(chē)人們往往最關(guān)心的是其電池組的耐用性，而電動(dòng)車(chē)電池組內(nèi)的單體電池它本身的電壓或電容比較小，不能給予電動(dòng)車(chē)足夠的動(dòng)力或容量，所以需要將多節(jié)單體電池串聯(lián)或并聯(lián)，通過(guò)這樣的配組方式來(lái)保證電動(dòng)車(chē)的正常運(yùn)行。然而，動(dòng)力電池在工作的時(shí)候單體電池間不可避免存在差異性，如果差異過(guò)大，會(huì)對(duì)電池組的整個(gè)性能帶來(lái)很大的負(fù)面影響。因此，必須尋找一種適合企業(yè)的

2、電池配組方法，來(lái)減少電池間的差異性。目前市場(chǎng)上的電動(dòng)車(chē)的電池組質(zhì)量壽命較短，性能較差，造成這一現(xiàn)象的主要原因除了制造商本身工藝流程上存在不足之外，在電池配組過(guò)程中，往往也存在很大問(wèn)題。
　　本文首先介紹了電池一致性的相關(guān)理論方法。具體的理論方法包括電池組一致性的定義及產(chǎn)生的原因，此外還闡述了一致性差異的類別，分析了初始性能一致性差異和循環(huán)使用過(guò)程性能差異的聯(lián)系。隨后還說(shuō)明了一致性配組的長(zhǎng)用方法，并說(shuō)明了現(xiàn)有企業(yè)采用的方法。

3、　　接下來(lái)介紹了電池組一致性的表達(dá)方法。先是說(shuō)明了一致性與哪些參數(shù)相關(guān)，隨后把這些參數(shù)進(jìn)行整合，組成一致性表達(dá)公式。對(duì)于公式上的各參數(shù)權(quán)重不同型號(hào)的電池往往是不同的。這里以某型號(hào)電池為例，通過(guò)德?tīng)柗品ㄓ懻摰贸鲈撔吞?hào)電池組各參數(shù)權(quán)重值。
　　然后以上面的知識(shí)為基礎(chǔ)，利用現(xiàn)有的某個(gè)數(shù)學(xué)模型來(lái)實(shí)現(xiàn)在流水線上的自動(dòng)化配組。先對(duì)模型進(jìn)行介紹，然后用遺傳算法進(jìn)行求解，具體的算法步驟包括編碼，初始化，交叉，變異等。通過(guò)這些求解最終達(dá)到了提高電池