南疆線橋梁擋風(fēng)墻結(jié)構(gòu)性能研究.pdf

1、本論文采用風(fēng)洞試驗(yàn)與CFD計(jì)算相結(jié)合的方法對(duì)南疆線吐庫(kù)段二線橋梁擋風(fēng)墻結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)其風(fēng)載參數(shù)的影響、列車(chē)、橋梁等的風(fēng)載參數(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)的研究，首先用CFD計(jì)算分析，對(duì)擋風(fēng)結(jié)構(gòu)的各參數(shù)進(jìn)行對(duì)比分析研究，根據(jù)分析結(jié)果確定較為合理的擋風(fēng)墻結(jié)構(gòu)參數(shù)，然后通過(guò)風(fēng)洞試驗(yàn)，驗(yàn)證該擋風(fēng)墻選用的風(fēng)參數(shù)，必要時(shí)再作相應(yīng)調(diào)整。 本文主要研究?jī)?nèi)容及成果包括： (1)確定研究所用的典型橋位處的風(fēng)特性和風(fēng)參數(shù)(2)通過(guò)系統(tǒng)的分析和試驗(yàn)，獲得較為優(yōu)化的擋

2、風(fēng)墻結(jié)構(gòu)的合理結(jié)構(gòu)型式、合理透風(fēng)率和擋風(fēng)墻高度。 (3)通過(guò)系統(tǒng)的分析和試驗(yàn)，獲得設(shè)置擋風(fēng)墻后列車(chē)、橋梁及擋風(fēng)墻結(jié)構(gòu)的氣動(dòng)力參數(shù)，為設(shè)計(jì)提供參考資料。 (4)通過(guò)系統(tǒng)的分析，獲得設(shè)置擋風(fēng)墻后列車(chē)以不同速度運(yùn)營(yíng)時(shí)的風(fēng)載參數(shù)特性，并對(duì)列車(chē)運(yùn)營(yíng)過(guò)全性作出評(píng)價(jià)。 (5)分析計(jì)算了橋梁擋風(fēng)墻的動(dòng)力特性，并對(duì)其受列車(chē)風(fēng)作用下的特性作出評(píng)價(jià)。 (6)提出大風(fēng)天氣下南疆線(吐魯番至庫(kù)爾勒段二線)上列車(chē)運(yùn)營(yíng)限速值和風(fēng)速限值