基于人機(jī)工程學(xué)的工業(yè)車輛駕駛室設(shè)計(jì)研究.pdf

1、目前，人機(jī)工程學(xué)在老年產(chǎn)品、醫(yī)療、IT、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、交通、培訓(xùn)、虛擬環(huán)境等領(lǐng)域發(fā)揮了越來(lái)越重要的作用。人機(jī)工程學(xué)提供了優(yōu)化人、產(chǎn)品和環(huán)境的相互關(guān)系的方法，平衡人的機(jī)能，考慮人的健康，使系統(tǒng)工作效率最大化。工業(yè)車輛是一種有升降和短距離運(yùn)輸功能的工程車輛，常用于制造業(yè)和倉(cāng)庫(kù)等的貨物搬運(yùn)。近年來(lái)，隨著物流業(yè)的發(fā)展和企業(yè)機(jī)械化操作水平的提高，工業(yè)車輛在我國(guó)得到廣泛的應(yīng)用。
　　工業(yè)車輛在使用過(guò)程中，因?yàn)槿藱C(jī)工程學(xué)的設(shè)計(jì)的不足，產(chǎn)生眾多安全隱

2、患，甚至導(dǎo)致事故發(fā)生。各國(guó)對(duì)工業(yè)車輛的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)越來(lái)越重視。中國(guó)是世界第一大工業(yè)車輛銷售市場(chǎng)，工業(yè)車輛正從中國(guó)制造開始向中國(guó)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)變。工業(yè)車輛的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)研究有重要的意義。
　　本文分四部分對(duì)工業(yè)車輛駕駛室的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)進(jìn)行了研究。首先，從工業(yè)車輛本身的分類、結(jié)構(gòu)和駕駛室的組成出發(fā)，闡述工業(yè)車輛駕駛室的使用環(huán)境、部件和布局的主要特點(diǎn)，并針對(duì)性地提出人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)建議。
　　其次，創(chuàng)新性地從人、機(jī)、環(huán)境角度，系統(tǒng)地研

3、究駕駛室的人機(jī)需求，包括“人”的因素中坐姿和站姿設(shè)計(jì)需求，“機(jī)”的因素中手控部件、腳控部件、顯示部件、座椅部件等的需求特點(diǎn)，“環(huán)境”因素中的聲環(huán)境和光環(huán)境的設(shè)計(jì)需求，為工業(yè)車輛駕駛室人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)方法研究提供指導(dǎo)。
　　再次，根據(jù)工業(yè)車輛駕駛室人機(jī)需求，按照人、機(jī)、環(huán)境的主線，深入分析了人機(jī)工程學(xué)基本理論用于工業(yè)車輛駕駛室的方法。通過(guò)調(diào)查問卷的方法掌握工業(yè)車輛駕駛室工作的人員、工況、操作舒適度信息，為研究提供依據(jù)。根據(jù)國(guó)標(biāo)中我國(guó)成

4、年男女的人體測(cè)量學(xué)尺寸，結(jié)合人機(jī)工程學(xué)基礎(chǔ)理論，研究了工業(yè)車輛駕駛室舒適人體坐姿的布局設(shè)計(jì)和安全視野的設(shè)計(jì)方法。運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)理論，對(duì)工業(yè)車輛駕駛室的座椅、踏板、方向盤、手柄以及按鈕、儀表、附件進(jìn)行設(shè)計(jì)研究，闡述駕駛室色彩、材質(zhì)、形態(tài)的設(shè)計(jì)原則。分析了工業(yè)車輛駕駛室的環(huán)境設(shè)計(jì)方法。利用計(jì)算機(jī)模擬手段，建立工業(yè)車輛駕駛室各部件的三維模型。
　　最后，本文進(jìn)行了工業(yè)車輛人機(jī)工程學(xué)評(píng)價(jià)體系研究，提出了基于評(píng)價(jià)指標(biāo)的工業(yè)車輛駕駛室評(píng)價(jià)方法