基于非參數(shù)回歸的路網(wǎng)短時(shí)交通狀態(tài)預(yù)測(cè).pdf

1、短時(shí)交通狀態(tài)預(yù)測(cè)對(duì)于動(dòng)態(tài)交通誘導(dǎo)，先進(jìn)的交通管理、交通控制與安全等，均具有重要的意義。短時(shí)交通狀態(tài)預(yù)測(cè)研究在國(guó)際上一直很活躍。在過(guò)去的幾十年里，交通學(xué)者在這一研究領(lǐng)域做了大量的工作，取得了顯著的研究成果。本文主要對(duì)交通流短時(shí)預(yù)測(cè)作了進(jìn)一步的研究： (1)闡述了短時(shí)交通狀態(tài)預(yù)測(cè)在智能交通系統(tǒng)中重要作用和地位，由此說(shuō)明了短時(shí)交通狀態(tài)預(yù)測(cè)研究的重要性和必要性。 (2)介紹了幾種廣泛使用的短時(shí)交通預(yù)測(cè)方法，分析了各種預(yù)測(cè)方法的特

2、點(diǎn)。之后，按照單斷面和多斷面分別介紹了短時(shí)交通流預(yù)測(cè)的研究現(xiàn)狀。 (3)介紹了交通狀態(tài)三個(gè)基本參數(shù)的定義。針對(duì)城市路網(wǎng)交通的時(shí)間空間分布，分析了交通流的主要特點(diǎn)。然后介紹了交通流數(shù)據(jù)的修復(fù)方法。 (4)通過(guò)回顧非參數(shù)回歸在短時(shí)交通狀態(tài)中的應(yīng)用，介紹了非參數(shù)回歸在該領(lǐng)域內(nèi)各個(gè)階段的發(fā)展情況。在此基礎(chǔ)上，通過(guò)狀態(tài)向量的選擇和相似機(jī)制的設(shè)計(jì)，充分考慮上下游斷面的影響，提出路網(wǎng)條件下的多斷面短時(shí)交通狀態(tài)預(yù)測(cè)的非參數(shù)回歸模型。