裝配式鋼管內(nèi)套筒-T型件梁柱連接節(jié)點(diǎn)力學(xué)性能分析.pdf

1、近年來，由于矩形鋼管柱具有截面慣性矩大、整體穩(wěn)定性好、便于施工等優(yōu)點(diǎn)，得到了越來越廣泛地應(yīng)用，通常矩形鋼管柱與H型鋼梁采用焊接連接，但焊接連接易發(fā)生脆斷、且焊縫質(zhì)量受施工條件影響，因此能夠大幅減少現(xiàn)場施焊工作量的裝配式連接形式逐漸得到了人們的重視。目前矩形鋼管柱與鋼梁多采用套筒進(jìn)行裝配式連接，而國內(nèi)外專家已對外套筒連接形式做了大量研究，但對具有建筑立面造型美觀、施工周期短等優(yōu)點(diǎn)的內(nèi)套筒連接節(jié)點(diǎn)研究較少，因此對內(nèi)套筒連接節(jié)點(diǎn)受力情況的研究

2、是十分必要的。
　　本文基于上述考慮，利用ANSYS有限元軟件建立鋼管內(nèi)套筒-T型件梁柱連接節(jié)點(diǎn)模型，觀察邊柱節(jié)點(diǎn)在梁端位移循環(huán)荷載作用下的破壞形式，對其表現(xiàn)出的滯回性能、骨架曲線和承載力、耗能能力等力學(xué)性能進(jìn)行分析。并通過分別改變鋼管內(nèi)套筒的厚度和長度，研究內(nèi)套筒幾何參數(shù)的變化對節(jié)點(diǎn)連接件應(yīng)力分布的影響，最后結(jié)合工程實(shí)例，對該種節(jié)點(diǎn)在鋼框架中的受力進(jìn)行設(shè)計(jì)和驗(yàn)算。
　　研究結(jié)果表明:在往復(fù)荷載作用下，鋼管內(nèi)套筒-T型件梁柱

3、連接節(jié)點(diǎn)表現(xiàn)出良好的滯回性能，試件滯回曲線呈“弓”型，位移加載過程中由于高強(qiáng)度螺栓滑移影響，試件的滯回曲線存在一定程度地“捏縮”現(xiàn)象，最終由于T型連接件翼緣產(chǎn)生較大塑性變形，導(dǎo)致節(jié)點(diǎn)破壞;隨鋼管內(nèi)套筒厚度增加，節(jié)點(diǎn)剛度增大，試件的滯回性能提升明顯，屈服承載力和極限承載力也隨之增加，在往復(fù)荷載作用下對動能的消耗能力有所增強(qiáng)，高強(qiáng)度對拉螺栓的拉力值逐漸增大，T型件塑性變形減小，內(nèi)套筒與T型件的應(yīng)力水平呈現(xiàn)降低趨勢;隨鋼管內(nèi)套筒長度增加，高強(qiáng)