基于GPRS網(wǎng)絡(luò)的直通車組車載信息無線傳輸關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用.pdf

1、隨著高速鐵路以及隨之而來的動車組在中國的飛速發(fā)展，動車組的安全運(yùn)行與故障處理變得日益重要。因此，車載無線傳輸設(shè)備技術(shù)(WTD技術(shù))應(yīng)運(yùn)而生，通過對車輛的狀態(tài)信息進(jìn)行采集，處理以及發(fā)送，在地面接收端的信息處理系統(tǒng)能夠有效的監(jiān)控與管理動車組。由于這樣的監(jiān)控與管理完全依賴于車載無線傳輸網(wǎng)關(guān)的正常工作，因此，運(yùn)用何種技術(shù)來保障其正常運(yùn)行變得至關(guān)重要。
　　本文主要圍繞四個方面，對如何優(yōu)化與改進(jìn)當(dāng)前車載無線傳輸設(shè)備進(jìn)行敘述。首先，車載網(wǎng)關(guān)的

2、核心在于建立在以嵌入式系統(tǒng)為平臺的應(yīng)用，而應(yīng)用能夠高效運(yùn)行的基礎(chǔ)則在于系統(tǒng)以及代碼方面的優(yōu)化，因此，第一部分將主要闡述如何從這兩部分對WTD技術(shù)所使用的系統(tǒng)與代碼進(jìn)行優(yōu)化，以此為之后進(jìn)一步的優(yōu)化工作打下基礎(chǔ)。之后，由于WTD技術(shù)的關(guān)鍵在于傳輸從Monitor所得到的數(shù)據(jù)，因此，在第二部分中，本文通過對動車組運(yùn)行環(huán)境中的通信環(huán)境與普通通信環(huán)境進(jìn)行比較，指出WTD技術(shù)在通訊控制過程中需要面對的挑戰(zhàn)，并通過多種機(jī)制的比較，得出有限狀態(tài)機(jī)能夠適

3、用于此種應(yīng)用的結(jié)論?；谝陨辖Y(jié)論，以及現(xiàn)有通信控制機(jī)制，本文分析并設(shè)計(jì)出一種使WTD技術(shù)能夠更好地適應(yīng)于高速鐵路運(yùn)行環(huán)境下的通信控制機(jī)制，并與原有機(jī)制進(jìn)行了比較。此外，由于動車組在傳輸故障記錄數(shù)據(jù)時，對短時間內(nèi)傳輸大量數(shù)據(jù)的需求，本文的第三部分因此著重于利用P2P技術(shù)的相關(guān)原理，設(shè)計(jì)并提出詳細(xì)的解決方案，來滿足動車組的需求。最后，為了解決程序在運(yùn)行過程中由于種種原因所可能導(dǎo)致的停止運(yùn)行問題，本文的第四部分對常見的運(yùn)行保障機(jī)制進(jìn)行了詳細(xì)介

4、紹與橫向?qū)Ρ?，并通過比較結(jié)果提出了最終解決方案。
　　論文所屬四個部分的研究成果現(xiàn)已經(jīng)運(yùn)用于青島四方機(jī)車車輛廠生產(chǎn)的CRH2型動車組車載無線傳輸網(wǎng)關(guān)應(yīng)用中。通過利用實(shí)驗(yàn)室靜態(tài)測試與隨車測試數(shù)據(jù)的采集、分析與比較，本文證明了以上所提及的四類優(yōu)化手段大幅提升了車載無線傳輸設(shè)備的性能，使得現(xiàn)有的車載無線傳輸設(shè)備技術(shù)已能夠滿足CRH2型及更為先進(jìn)的動車組對于數(shù)據(jù)采集與傳輸方面的需求，更好地服務(wù)于地面信息系統(tǒng)方面相關(guān)工作人員對動車組的監(jiān)測與