面向電纜故障檢測的噪聲時域反射測量研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟社會的迅猛發(fā)展，電纜作為一種重要的傳輸介質(zhì)，在航空航天、高鐵和船舶等大型運載工具中使用頻繁。由于電纜往往容易受到來自外力的損壞、惡劣環(huán)境下的化學(xué)腐蝕和自身的絕緣老化等影響，電纜故障難以避免。如何能夠提高電纜運行的可靠性，是當(dāng)前電纜領(lǐng)域的一項重要研究課題。
　　為了實現(xiàn)電纜故障在線檢測和同時檢測捆綁成束的電纜或多芯電纜不同支路上的故障，對噪聲信號應(yīng)用到電纜故障檢測方面進行了嘗試。本論文通過運用噪聲信號作為探測信號來對電纜故障

2、進行檢測，主要研究內(nèi)容有以下幾個方面：
　　1.闡述了電纜的應(yīng)用范圍以及電纜故障產(chǎn)生的原因和類型，并總結(jié)了常用電纜故障檢測方法，通過分析比較這些方法的優(yōu)缺點，提出了利用噪聲信號作為探測信號來檢測電纜故障。
　　2.分析了基于噪聲時域反射測量電纜故障的理論基礎(chǔ)。利用噪聲信號作為測試信號，只要其具有類似于δ型函數(shù)相關(guān)特性，可實現(xiàn)電纜故障的在線檢測。
　　3.運用噪聲電路中工作在反偏狀態(tài)下的硅穩(wěn)壓二極管輸出的噪聲信號作為探測

3、信號，對同軸電纜進行斷路、短路和阻抗失配等故障檢測。實驗結(jié)果表明，最遠探測距離為2000m；在600m的探測范圍內(nèi)，相對誤差在2.5％附近，在2000m的探測范圍內(nèi)，相對誤差局限在5.6%。同時構(gòu)建了一個簡單的數(shù)字通信系統(tǒng)，以此來對該系統(tǒng)中正在傳輸信號的電纜進行在線檢測。實驗結(jié)果說明，噪聲探測信號對通信系統(tǒng)引入的誤碼率小于5.82E-10。
　　4.利用多路濾波后的放大自發(fā)輻射噪聲作為電纜束或者多芯電纜不同支路的探測信號，可同時檢