鋼橋面剛?cè)釓秃箱佈b結(jié)構(gòu)疲勞損傷分析.pdf

1、疲勞開裂是鋼橋面鋪裝層的主要破壞形式之一，其實質(zhì)是鋪裝結(jié)構(gòu)層在交通荷載的作用下內(nèi)部逐漸出現(xiàn)損傷劣化的過程，應用疲勞損傷理論進行分析更符合工程實際，有較強理論價值和實用意義。為了完善和發(fā)展鋼橋面鋪裝設計理論，本文采用剛?cè)釓秃鲜戒佈b結(jié)構(gòu)“輕質(zhì)聚合物改性陶粒水泥砂漿+SMA-13”，對復合鋪裝結(jié)構(gòu)梁和各鋪裝層材料開展試驗研究，進行疲勞損傷分析。目的在于尋找輕質(zhì)聚合物改性陶粒水泥砂漿和瀝青混合料在特定環(huán)境下的疲勞損傷演化規(guī)律及其組合形成的剛?cè)釓?/p>

2、合式橋面鋪裝結(jié)構(gòu)的疲勞損傷性能。 1.對輕質(zhì)聚合物改性陶粒水泥砂漿開展疲勞試驗，分析梁式試件的跨中位移和損傷的變化規(guī)律。應用連續(xù)介質(zhì)損傷力學的基本理論，分析選用了輕質(zhì)聚合物改性陶粒水泥砂漿的疲勞損傷模型，利用疲勞試驗數(shù)據(jù)驗證模型的適用性。對疲勞損傷進行數(shù)值模擬，闡述損傷分布規(guī)律。 2.對瀝青混合料開展疲勞試驗，分析梁式試件的應變和損傷的變化規(guī)律。在分析瀝青混合料疲勞損傷機理的基礎(chǔ)上，結(jié)合瀝青混合料是一種粘彈性材料的特點，