多種因素共同作用下鋼筋混凝土梁的裂縫分析.pdf

1、混凝土是當今世界上用量最大、用途最廣泛的工程材料。自20世紀80年代我國改革開放以來，我國推行大規(guī)模的經濟建設、基礎設施建設和住宅建設，其中絕大多數(shù)都采用混凝土結構或鋼筋混凝土結構。
　　但是，隨著大量鋼筋混凝土結構的興建和混凝土技術的進步，過去不太突出的混凝土裂縫問題，近年來卻日趨嚴重。鋼筋混凝土結構的裂縫不僅影響到結構的美觀，也是結構物的承載能力、耐久性、防水性等各種性能下降的主要原因。當裂縫寬度達到一定的數(shù)值時，還可能危及結

2、構的安全。因此，裂縫問題是引起工程界和學術界普遍關心的問題。
　　混凝土結構中產生裂縫是工程實際中的常見現(xiàn)象。對裂縫的研究具有重大的科研意義與工程意義，它既能使人們弄清楚裂縫產生和發(fā)展的機理，又能幫助人們采取相應的措施防止裂縫的產生和抑制裂縫的發(fā)展。以往的工作中，重點往往關注在某一個因素對混凝土梁裂縫的影響，而本文考慮了荷載作用、溫度變化、徐變影響共同對混凝土梁裂縫的影響。本文的主要工作如下：
　　1)查閱了相關文獻資料，介

3、紹了在荷載作用下混凝土結構裂縫寬度的計算理論，包括粘結滑移理論、無粘結滑移理論、綜合理論以及數(shù)理統(tǒng)計方法。對比分析了國內外規(guī)范中關于計算裂縫寬度的公式。
　　2)歸納總結了與鋼筋混凝土有限元模型相關的內容。包括鋼筋混凝土的有限元模型，混凝土與鋼筋之間的粘結滑移關系以及混凝土有限元分析的裂縫模型。
　　3)根據(jù)試驗等資料提供的數(shù)據(jù)，用ANSYS初步建立起了鋼筋混凝土梁的有限元模型，包括粘結滑移模型與無粘結滑移模型。模型建立后，

4、進行了有限元模型分析數(shù)據(jù)與試驗實測數(shù)據(jù)的對比分析。
　　4)根據(jù)資料提供的試驗數(shù)據(jù)，進行了鋼筋混凝土梁有限元模型的修正。模型修正后將修正前后的結果進行對比分析，根據(jù)分析的結果與試驗的結果來選擇更貼近實際的模型。
　　5)分析了荷載作用、溫度變化、徐變影響單獨對混凝土梁裂縫的影響。然后將這三種因素進行組合，分析了因素組合后各種情況對混凝土梁裂縫的影響。
　　從初步建立起的模型分析結果與試驗實測的結果來看，用有限元軟件AN