瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護時機及微表處技術(shù)研究.pdf

1、我國已經(jīng)建成通車的公路部分已進入維修養(yǎng)護期，所以公路瀝青路面的養(yǎng)護工作得到了越來越廣泛的關(guān)注。而近年來預(yù)防性養(yǎng)護的理念已深入人心，成為我國公路養(yǎng)護工作的研究熱點。 國內(nèi)在很多公路上進行了預(yù)防性養(yǎng)護的實踐，但實踐中也發(fā)現(xiàn)了目前預(yù)防性養(yǎng)護在實際使用中還存在一些問題，比如養(yǎng)護措施的比選和其實施時機的確定就比較困難。所以論文在圍繞“在適當(dāng)?shù)臅r間，將適用的措施，應(yīng)用在適宜的路面上”這個目標的前提下，首先通過路面性能調(diào)查，根據(jù)規(guī)范對現(xiàn)有路況

2、進行評價，判別該路面是否有養(yǎng)護需求；如果適合做預(yù)防性養(yǎng)護，便通過對策庫的形式初選，以費用效益分析的方法確定預(yù)防性養(yǎng)護措施；最后針對已經(jīng)選擇的養(yǎng)護措施，使用壽命周期成本分析方法，選擇效益費用比最大的時機作為預(yù)防性養(yǎng)護的最佳時機。 目前國內(nèi)常用的預(yù)防性養(yǎng)護措施有很多，其中，微表處養(yǎng)護技術(shù)以其養(yǎng)生和交通固化期較短，在使用壽命內(nèi)能保持良好的抗滑性能，可以填補車轍、具有較高的經(jīng)濟效益和環(huán)保效益等優(yōu)點，所以在國內(nèi)已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用。但實踐中

3、也發(fā)現(xiàn)了目前微表處技術(shù)存在車內(nèi)噪聲過大，抗裂性能和抗松散性能不足等問題。 為了解決微表處車內(nèi)噪聲大的問題，論文通過對高速公路上微表處的車內(nèi)噪聲與構(gòu)造深度的調(diào)查與分析，得出微表處車內(nèi)噪聲偏大的主要影響因素是構(gòu)造深度和表面粗集料的分布狀況，并據(jù)此給出了級配調(diào)整方案。通過室內(nèi)路用性能試驗和試驗路攤鋪，驗證所提出的低噪聲微表處的級配的路用性能和抗滑性能完全滿足規(guī)范要求，并且車內(nèi)噪聲比普通微表處要低2dB左右。 為了解決微表處抗裂