汽車用永磁與電磁混合勵磁恒壓發(fā)電機的設計研究.pdf

1、汽車用混合勵磁發(fā)電機采用稀土永磁和電磁共同勵磁，增大了發(fā)電機比功率，減小勵磁電流及勵磁損耗，提高發(fā)電機的效率，既具有電勵磁發(fā)電機良好的調整特性，又具有永磁發(fā)電機的高功率密度、高效率、高可靠性的優(yōu)點。 論述了混合勵磁發(fā)電機的工作原理，提出電勵磁磁場能夠完全控制永磁體磁場為原則的設計方法，編制了基于該設計方法的計算機設計程序，對混合勵磁發(fā)電機的結構參數(shù)、性能參數(shù)進行設計與計算；根據(jù)磁能密度的概念，對永磁體的工作點進行了優(yōu)化，提高永磁

2、材料的利用率；利用等效磁路法建立了混合勵磁發(fā)電機的磁路模型，分析計算了空載時永磁部分和電勵磁部分的磁導和磁通。利用雙反應原理和疊加原理，建立了空載特性的數(shù)學模型，獲得發(fā)電機的電壓平衡關系和矢量圖，為混合勵磁發(fā)電機電磁設計打下基礎。提出由基準電路、比較電路、控制電路、觸發(fā)電路和H橋控制電路組成的穩(wěn)壓控制器的設計方案，利用Pretel DXP軟件分析了穩(wěn)壓控制器中的主要電子元件的參數(shù)對發(fā)電機輸出特性的影響規(guī)律，從而設計出具有最優(yōu)參數(shù)匹配的混