汽車用永磁與電磁混合勵(lì)磁恒壓發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)研究.pdf

1、汽車用混合勵(lì)磁發(fā)電機(jī)采用稀土永磁和電磁共同勵(lì)磁，增大了發(fā)電機(jī)比功率，減小勵(lì)磁電流及勵(lì)磁損耗，提高發(fā)電機(jī)的效率，既具有電勵(lì)磁發(fā)電機(jī)良好的調(diào)整特性，又具有永磁發(fā)電機(jī)的高功率密度、高效率、高可靠性的優(yōu)點(diǎn)。 論述了混合勵(lì)磁發(fā)電機(jī)的工作原理，提出電勵(lì)磁磁場(chǎng)能夠完全控制永磁體磁場(chǎng)為原則的設(shè)計(jì)方法，編制了基于該設(shè)計(jì)方法的計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)程序，對(duì)混合勵(lì)磁發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)參數(shù)、性能參數(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)與計(jì)算；根據(jù)磁能密度的概念，對(duì)永磁體的工作點(diǎn)進(jìn)行了優(yōu)化，提高永磁

2、材料的利用率；利用等效磁路法建立了混合勵(lì)磁發(fā)電機(jī)的磁路模型，分析計(jì)算了空載時(shí)永磁部分和電勵(lì)磁部分的磁導(dǎo)和磁通。利用雙反應(yīng)原理和疊加原理，建立了空載特性的數(shù)學(xué)模型，獲得發(fā)電機(jī)的電壓平衡關(guān)系和矢量圖，為混合勵(lì)磁發(fā)電機(jī)電磁設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ)。提出由基準(zhǔn)電路、比較電路、控制電路、觸發(fā)電路和H橋控制電路組成的穩(wěn)壓控制器的設(shè)計(jì)方案，利用Pretel DXP軟件分析了穩(wěn)壓控制器中的主要電子元件的參數(shù)對(duì)發(fā)電機(jī)輸出特性的影響規(guī)律，從而設(shè)計(jì)出具有最優(yōu)參數(shù)匹配的混