高速平臺雙基前視SAR成像效能與誤差約束研究.pdf

1、高速平臺雙基前視合成孔徑雷達(High-speed Bistatic Forward-looking Synthetic Aperture Radar, HBFSAR)是將高機動平臺與雙基前視成像技術相融合的一個新領域，可在高速平臺前視地域進行高分辨二維成像，其在打擊時敏目標方面有著廣闊應用前景。然而高速平臺的高機動特性，使得收、發(fā)站平臺均具有較高的速度和加速度，相較于傳統雙基SAR成像模式需要考慮加速度影響。同時由于高機動特性，平臺運

2、動誤差更為劇烈，同步精度也要求更高。本文針對高速度、大機動平臺的雙基前視合成孔徑雷達系統開展成像效能研究和誤差約束研究。主要內容為：
　?。?）分析了在高速雙基特定構型下的成像機理，給出了適用于高機動條件下的成像幾何模型。分析了該構型下二維空變特性，并針對不同方位位置討論了多普勒頻率與多普勒調頻率變化規(guī)律。最后基于梯度理論，提出空間分辨率分析方法，該方法可以不受任何空間構型限制。
　?。?）針對HBFSAR收發(fā)平臺共同制約成

3、像結果特性，提出了一種機動平臺雙基前視SAR發(fā)射站軌跡邊界設計方法。該方法在已知接收站基準軌道數據基礎上合理規(guī)劃發(fā)射站軌跡，考慮分辨率同時引入等距離線等多普勒線夾角限制，使軌跡規(guī)劃更為精確。另外，該方法可以根據實際成像約束條件進行實時修改，在軌跡求取過程中無需迭代，大大降低計算量。最后通過仿真驗證該方法可行性與正確性。
　?。?）討論了高動態(tài)移變條件下運動誤差。建立符合高速平臺的誤差模型，著重分析了固定速度誤差、線性速度誤差、低頻