拉臂式垃圾車拉臂機構動力學仿真分析與結構優(yōu)化設計.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、拉臂式垃圾車結構優(yōu)化設計是校企合作項目，分拉臂機構與車廂兩部分進行結構優(yōu)化設計。該項目完成了拉臂機構的動力學仿真分析、結構有限元分析與結構優(yōu)化設計。 拉臂式壓縮垃圾車是新型環(huán)衛(wèi)車輛，它由汽車底盤、拉臂機構和壓縮車廂組成。本文運用現代設計理論和方法進行拉臂機構的動力學分析和結構優(yōu)化設計。本文提出了一種基于ADAMS和ANSYS軟件的優(yōu)化設計策略：利用機械動力學分析軟件ADAMS對拉臂機構進行多剛體動力學分析，得出拉臂式垃圾車操作運

2、動過程中拉臂所承受的載荷數據，然后，利用結構有限元分析軟件ANSYS完成各種姿態(tài)下的拉臂結構的參數化建模，將ADAMS求出的載荷施加于該分析模型，進行拉臂結構有限元分析，得出各種姿態(tài)下拉臂結構位移、應力分布?；谶@些位移、應力分布，對拉臂結構進行布局優(yōu)化和局部調整，建立拉臂結構尺寸優(yōu)化的數學模型，利用ANSYS與導重法結合的優(yōu)化方法對拉臂結構成功地進行了自動優(yōu)化迭代計算。經過結構優(yōu)化設計，使拉臂在所有姿態(tài)下的結構最大應力由329.56(

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