寒區(qū)公路軟土地基處理方案的技術經濟評價.pdf

1、經濟合理的處理軟土地基是公路建設中的一個尤為關鍵的問題。不同的軟土地基處理方案具有不同的處理效果和經濟費用，目前國內軟土地基處理方案的優(yōu)化選擇尚停留在人為憑經驗選擇階段，因此，如何正確地選擇技術可靠、經濟合理、安全適用的軟土地基處理方案具有重要的理論和現(xiàn)實意義。本研究結合國道111(G111)齊齊哈爾至訥河段建設工程，考慮到各種影響因素，對寒冷地區(qū)軟土地基處理方案的處理效果及經濟費用進行對比評價，目的在于建立寒冷地區(qū)軟土地基處理方案的綜

2、合評價指標體系，選取最優(yōu)評價模型，為寒冷地區(qū)高等級公路軟土地基處理方案的制定提供科學依據。 傳統(tǒng)的綜合評價一般包括兩個要素：指標體系和評價方法，實現(xiàn)過程通常分為數據處理、確定指標權重和綜合評價三個階段。本文在分析軟土地基工程項目所具有的特征基礎上，依據評價指標體系建立原則，建立了寒區(qū)公路軟土地基處理技術經濟評價指標體系。由于各個階段的描述存在一定的不確定性，采用單一的評價方法很難取得較好的評價效果，結合項目特征，提出了基于AHP

3、法+GRAP法的灰色多層次評判模型。該模型以灰色理論為基礎對軟土地基處理進行了規(guī)范化處理，利用層次分析法引入合適的標度值(本文采用1～9標度)，用標度值表示出準則層中各影響因素兩兩之間的相對重要程度，并計算出各指標的權重值，對方案中的具體參數利用灰色關聯(lián)度進行規(guī)范化處理并計算出關聯(lián)度系數，得到處理效果和經濟費用指標，并綜合得出處理效果——經濟費用關聯(lián)度向量，以此向量中最大值所對應的方案作為最終優(yōu)選方案。據此思想建立了基于AHP法+GRA