寒區(qū)公路軟土地基處理方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)評價.pdf

1、經(jīng)濟(jì)合理的處理軟土地基是公路建設(shè)中的一個尤為關(guān)鍵的問題。不同的軟土地基處理方案具有不同的處理效果和經(jīng)濟(jì)費(fèi)用，目前國內(nèi)軟土地基處理方案的優(yōu)化選擇尚停留在人為憑經(jīng)驗(yàn)選擇階段，因此，如何正確地選擇技術(shù)可靠、經(jīng)濟(jì)合理、安全適用的軟土地基處理方案具有重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義。本研究結(jié)合國道111(G111)齊齊哈爾至訥河段建設(shè)工程，考慮到各種影響因素，對寒冷地區(qū)軟土地基處理方案的處理效果及經(jīng)濟(jì)費(fèi)用進(jìn)行對比評價，目的在于建立寒冷地區(qū)軟土地基處理方案的綜

2、合評價指標(biāo)體系，選取最優(yōu)評價模型，為寒冷地區(qū)高等級公路軟土地基處理方案的制定提供科學(xué)依據(jù)。 傳統(tǒng)的綜合評價一般包括兩個要素：指標(biāo)體系和評價方法，實(shí)現(xiàn)過程通常分為數(shù)據(jù)處理、確定指標(biāo)權(quán)重和綜合評價三個階段。本文在分析軟土地基工程項(xiàng)目所具有的特征基礎(chǔ)上，依據(jù)評價指標(biāo)體系建立原則，建立了寒區(qū)公路軟土地基處理技術(shù)經(jīng)濟(jì)評價指標(biāo)體系。由于各個階段的描述存在一定的不確定性，采用單一的評價方法很難取得較好的評價效果，結(jié)合項(xiàng)目特征，提出了基于AHP

3、法+GRAP法的灰色多層次評判模型。該模型以灰色理論為基礎(chǔ)對軟土地基處理進(jìn)行了規(guī)范化處理，利用層次分析法引入合適的標(biāo)度值(本文采用1～9標(biāo)度)，用標(biāo)度值表示出準(zhǔn)則層中各影響因素兩兩之間的相對重要程度，并計算出各指標(biāo)的權(quán)重值，對方案中的具體參數(shù)利用灰色關(guān)聯(lián)度進(jìn)行規(guī)范化處理并計算出關(guān)聯(lián)度系數(shù)，得到處理效果和經(jīng)濟(jì)費(fèi)用指標(biāo)，并綜合得出處理效果——經(jīng)濟(jì)費(fèi)用關(guān)聯(lián)度向量，以此向量中最大值所對應(yīng)的方案作為最終優(yōu)選方案。據(jù)此思想建立了基于AHP法+GRA