濟南市CNG加氣站風險管理與應急體系建設研究.pdf

1、壓縮天然氣(CNG)是目前比較理想的一種車用替代能源，其應用技術(shù)已十分成熟。它也是我國能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整、作為國家能源戰(zhàn)略的一項重要內(nèi)容，天然氣作為新型汽車燃料而被推廣使用。在國家863計劃“節(jié)能與新能源汽車”項目的推動下，濟南市的燃氣汽車從2000年開始發(fā)展，到現(xiàn)在的天然氣公交車達到1000輛、天然氣出租車達到6000余輛，與之相配套的加氣站從2000年開始建設，發(fā)展到現(xiàn)在的36座，已經(jīng)逐漸形成一個比較完整的加氣站網(wǎng)絡。隨著濟南市加氣站

2、數(shù)量的不斷增加，加氣站的安全問題就顯得愈發(fā)突出，加氣站能否安全運行已經(jīng)與城市安全緊密相連起來。在CNG加氣站不斷增加的情況下，怎樣預防和控制其運營過程中的安全風險，并在發(fā)生安全生產(chǎn)事故時能夠及時正確應對，從而實現(xiàn)城市社會公共安全就顯得愈發(fā)重要。
　　 正是在這樣的背景下，本文綜合運用了文獻回顧、規(guī)范研究、實證研究等多種研究方法，在對濟南市CNG加氣站的運營、管理進行深入分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合風險管理相關(guān)理論，對CNG加氣站運營過程中

3、的各種風險識別、評估、處置進行了詳細的研究和分析，對風險的處置思路和加氣站應急管理體系進行了研究與設計，在應急管理的基本原則、應急管理體制與職責、預防與預警、應急響應、應急物資與裝備保障、應急結(jié)束與災后處理和應急體系的概念系統(tǒng)等幾個方面分析的基礎(chǔ)上，提出加氣站應急管理預案的具體設計方案。
　　 本文認為，科學的應急管理體制、成熟的危機預警機制、快速的應急響應機制和詳實合理的應急預案是CNG加氣站應急管理體系的關(guān)鍵內(nèi)容。應當建立統(tǒng)