混合動力電動汽車電池管理系統(tǒng)的可靠性分析與設計.pdf

1、動力蓄電池是混合動力電動汽車(HEV)的動力源泉之一，目前制約包括HEV在內的各種電動汽車發(fā)展的關鍵因素之一，是動力蓄電池的性能指標不理想。要使各種電動汽車能與傳統(tǒng)內燃機汽車相競爭，關鍵是提高動力蓄電池的性能。就現(xiàn)有動力蓄電池而言，如何實現(xiàn)無損電池的充電策略、實時監(jiān)控電池的充放電狀態(tài)、避免過充過放以確保電池組的性能和壽命，如何對電池進行實時或定期的自動診斷和維護，最大限度地保證電池的可靠運行。這些問題都需要通過開發(fā)有效合理的電池管理系統(tǒng)

2、(BMS)來加以解決。 嵌入式系統(tǒng)的工作環(huán)境比較復雜，大多處于強電電路和強電設備所形成的惡劣電磁環(huán)境中，加之系統(tǒng)自身也產生各種電磁噪聲，這些干擾使系統(tǒng)不能正常工作、控制誤差加大，嚴重時會使系統(tǒng)失靈，甚至造成巨大的損失。電池管理系統(tǒng)作為一種嵌入式系統(tǒng)，其工作環(huán)境較之普通嵌入式系統(tǒng)的工作環(huán)境，更加惡劣。因此，如何提高電池管理系統(tǒng)的可靠性就成為系統(tǒng)研制成功的關鍵所在。 提高嵌入式系統(tǒng)可靠性的技術可分為硬件和軟件兩個方面，僅采用