灌注樁后注漿工作機理及工程應用研究.pdf

1、灌注樁后壓漿技術是有效提高灌注樁單樁承載力的一種施工技術。本文在廣泛查閱國內外相關研究成果的基礎上，以京滬高速鐵路常州至上海段、上海地鐵藍村站等試驗工程為背景，采用理論分析、室內試驗和現(xiàn)場試驗相結合的方法對灌注樁后注漿的工作機理、注漿材料、配合比、注漿應力預估、施工工藝、加固效果等關鍵技術問題進行研究，主要內容和成果如下： （1）通過室內試驗，對注漿材料和配方進行研究，并對土體在注漿加固前后的物理力學性質進行研究，獲得了注漿材料

2、的配比方法以及注漿后土體物理力學性質顯著提高的重要結論； （2）在以壓縮機理來分析圓孔擴張問題的理論基礎上，根據(jù)圓孔擴張過程中能耗區(qū)的土體在孔擴壓力作用下的應力-應變-體變關系、擴孔過程中的能量守恒原理、土體在塑性區(qū)中發(fā)生的大變形現(xiàn)象、非相關聯(lián)流動準則以及統(tǒng)一強度準則，推導出高應力作用下圓孔擴張問題的擴孔壓力理論計算公式。壓密注漿壓力的理論預估結果與工程實際較為吻合。 （3）利用水力壓裂理論和圓孔擴張理論，假設孔隙水壓力

3、大于或等于初始應力與擴張應力增量之和時，土體將出現(xiàn)拉應力，若拉應力超過土的抗拉強度，土體將產(chǎn)生開裂，此時的灌漿壓力就為初始劈裂灌漿壓力。當土體在灌漿壓力作用下，大小主應力正好換位時，則出現(xiàn)劈裂時的灌漿壓力就為二次劈裂灌漿壓力值，推導出飽和土體劈裂灌漿壓力的理論公式。該理論的計算結果與工程實測結果比較接近，初步證實了該理論的可靠性。 （4）分析了影響鉆孔灌注樁后壓漿承載力的各種因素，總結了鉆孔灌注后注漿技術的施工工藝和施工控制要點