ABS動態(tài)模擬實驗臺基礎(chǔ)研究及結(jié)構(gòu)設(shè)計.pdf

1、隨著汽車行駛車速的提高及人們對道路交通安全的日益重視，ABS系統(tǒng)在汽車上的裝車率逐步提高，隨之而來的問題是如何對ABS系統(tǒng)的工作性能進行臺架實驗，以確保其發(fā)揮應(yīng)有的作用。 本文通過詳盡的市場調(diào)查并在綜合研究汽車ABS系統(tǒng)工作原理以及道路測試方法的基礎(chǔ)上，提出了ABS動態(tài)模擬實驗臺設(shè)計方案，該實驗臺能夠為ABS系統(tǒng)提供較為真實的模擬工作條件，并針對其工作性能進行動態(tài)實驗。論文在詳細研究ABS系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)及控制原理的基礎(chǔ)上，

2、分析了ABS系統(tǒng)的各種測試方法及其優(yōu)、缺點；提出了ABS動態(tài)模擬實驗臺方案，完成了動態(tài)模擬的理論推導、仿真工作及可行性論證；以磁粉離合器作為控制元件實現(xiàn)了在ABS作用下汽車制動過程的臺架動態(tài)模擬，將汽車制動時車輪與地面之間的運動關(guān)系通過磁粉離合器的主、從動轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動關(guān)系表現(xiàn)出來，便于ABS各項性能的測試；提出了慣性模擬系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計方案，并考慮了其臨界轉(zhuǎn)速和動平衡問題的處理；完成了ABS動態(tài)模擬實驗臺的電機選型、電機驅(qū)動、框架結(jié)構(gòu)設(shè)計和