FC-AE交換機互連技術設計與實現(xiàn).pdf

1、隨著航空航天技術的發(fā)展，空天環(huán)境中設備間的信息傳輸變得愈來愈頻繁，設備間傳輸?shù)男畔⒘咳找嬖龈?，空間海量數(shù)據(jù)傳輸已經(jīng)成為現(xiàn)有航空航天通信技術的瓶頸。目前的航空航天通信網(wǎng)絡中，傳統(tǒng)的微波通信由于自身調(diào)制速率受限、頻段低以及鏈路間串擾等問題，已很難滿足當今社會對于帶寬和傳輸速率日益增長的需求。為了更好的解決航空航天環(huán)境下信息高效傳輸問題，光通信應運而生。光纖通道技術具有功耗低、重量輕、通信容量大、傳輸速率高、保密性強、抗干擾能力好以及不需要無

2、線電頻率使用許可等優(yōu)點，成為航電網(wǎng)絡應用中的首選方案。FC交換機在光纖通道網(wǎng)絡中占有重要地位，F(xiàn)C交換機之間高效快速的互連技術是FC交換機研究中的關鍵技術。對FC交換機互連技術的研究對于航空航天事業(yè)的發(fā)展意義重大。
　　本文針對FC交換機在航空航天應用中的快速互連技術展開了深入研究。文章針對不同的應用場景，提出了兩種不同的FC交換機互連方案，對這兩種方案給出了詳細的設計和實現(xiàn)過程。這兩種方案分別是：FC交換機E端口方式互連和FC交

3、換機Trunk方式互連。該研究成果在航空航天應用場景中具有較高的實用價值。
　　E端口方式的互連技術是FC協(xié)議的一部分，該技術是一種動態(tài)路由互連方式，允許拓撲網(wǎng)絡中動態(tài)變化，但是設計流程較為繁復，實現(xiàn)過程較為復雜。
　　Trunk方式互連技術是通過設置配置文件，把多個實際端口拼為一組，形成一條邏輯上的通路，將組合中的每個實際端口的帶寬合并，以提供給端口一個數(shù)倍于各獨立實際端口的高速帶寬。針對于小規(guī)模的靜態(tài)網(wǎng)絡場景，該技術不僅