基于圖形的艦船結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算研究.pdf

1、目前國內(nèi)艦船初步設(shè)計(jì)仍普遍采用二維平面設(shè)計(jì)方法，即使用船體制圖方法中所規(guī)定的線型與規(guī)則來表述船體結(jié)構(gòu)。作為沿用了多年的設(shè)計(jì)手段，二維平面設(shè)計(jì)方法具有建模速度快、使用方便、輸入效率高的優(yōu)點(diǎn)，尤其在詳細(xì)設(shè)計(jì)階段之前，其相對三維建模方式有明顯的優(yōu)勢，仍將在較長一段時(shí)間里面作為船舶初步設(shè)計(jì)階段的主要設(shè)計(jì)手段。然而二維模型的缺點(diǎn)也相當(dāng)明顯：模型不直觀、包含的可用信息少、不能直接用于各種艦船設(shè)計(jì)計(jì)算等。如各種相似形式的構(gòu)件和開孔的繪制，以及重量重心

2、統(tǒng)計(jì)和材料匯總、橫剖面模數(shù)計(jì)算等重復(fù)繪圖和統(tǒng)計(jì)計(jì)算等大量存在于艦船設(shè)計(jì)之中。為了降低設(shè)計(jì)人員的工作強(qiáng)度，提高艦船結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的效率和質(zhì)量，有必要研究直接在二維CAD艦船結(jié)構(gòu)圖形之上，通過研究各種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算方法的差異，運(yùn)用艦船結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算方法，快速實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)信息的獲取和快速完成結(jié)構(gòu)計(jì)算的方法。本文從數(shù)學(xué)模型、數(shù)據(jù)庫架構(gòu)和交互方式設(shè)計(jì)三個(gè)方面，闡述了應(yīng)用Visual Basic對AutoCAD進(jìn)行船舶設(shè)計(jì)軟件的二次開發(fā)時(shí)遇到的一些問題及其解決方

3、案。主要內(nèi)容包括： ⑴研究AutoCAD軟件的內(nèi)部數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和外部數(shù)據(jù)接口及其使用特點(diǎn)，通過對二維艦船結(jié)構(gòu)模型的補(bǔ)充定義，實(shí)現(xiàn)從二維圖形對艦船結(jié)構(gòu)的信息獲取。 ⑵結(jié)合結(jié)構(gòu)計(jì)算方法和二維模型特點(diǎn)，創(chuàng)建包含足夠艦船結(jié)構(gòu)信息、最少的信息冗余并能高效查詢和統(tǒng)計(jì)計(jì)算的關(guān)系型數(shù)據(jù)庫，用以正確保存艦船結(jié)構(gòu)的完整詳細(xì)信息，準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)不同要求的計(jì)算和統(tǒng)計(jì)匯總。 ⑶結(jié)合已知的艦船信息，按照艦船結(jié)構(gòu)理論，使程序做出一定的研判并且給出錯(cuò)誤信