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1、I商用車(chē)驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)摘要: 驅(qū)動(dòng)橋作為汽車(chē)四大總成之一,它的性能的好壞直接影響整車(chē)性能。 其基本功用是將傳動(dòng)軸或變速器傳來(lái)的轉(zhuǎn)矩增大并適當(dāng)降低轉(zhuǎn)速后分配給左、右驅(qū)動(dòng)車(chē)輪,其次驅(qū)動(dòng)橋還要承受路面和車(chē)架或車(chē)身之間的垂直力、縱向力和橫向力,以及制動(dòng)力和反作用力矩等。轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋在驅(qū)動(dòng)橋的基礎(chǔ)上增添了轉(zhuǎn)向的功能,使汽車(chē)按照駕駛員的要求行駛。 轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋組成包括主減速器、 差速器、 半軸、 萬(wàn)向節(jié)、 驅(qū)動(dòng)橋橋殼等。驅(qū)動(dòng)橋的設(shè)計(jì)是否合理直接關(guān)系到汽車(chē)
2、使用性能的好壞,它承受著來(lái)自路面和懸架之間的一切力和力矩,是汽車(chē)中工作條件最?lèi)毫拥目偝芍?。本次設(shè)計(jì)在保證整車(chē)具有最佳動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性下,以驅(qū)動(dòng)橋的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法為基礎(chǔ),參照傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)橋的設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了商用車(chē)驅(qū)動(dòng)橋的設(shè)計(jì)。參考了江淮卡車(chē)驅(qū)動(dòng)橋,在論述汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋運(yùn)行機(jī)理的基礎(chǔ)上,提出了比較可行的設(shè)計(jì)思路。確定了商用車(chē)驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)形式、 布置方法、 主減速器總成、 差速器總成、 半軸的結(jié)構(gòu)型式;并對(duì)制動(dòng)器以及主要零部件進(jìn)行了強(qiáng)度校核,完善了驅(qū)動(dòng)
3、橋的整體設(shè)計(jì)。根據(jù)這一思路再結(jié)合最新有關(guān)驅(qū)動(dòng)橋的信息和汽車(chē)設(shè)計(jì)書(shū)本上的知識(shí)來(lái)設(shè)計(jì)計(jì)算、繪制草圖,然后運(yùn)用 AUTOCAD 軟件繪制總裝配圖,從而提升了設(shè)計(jì)工作效率。 關(guān)鍵詞:商用車(chē);驅(qū)動(dòng)橋;主減速器;差速器;半軸1目 錄 目 錄緒論..................................................................31. 驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)方案分析.......................
4、.......................72. 主減速器總成的設(shè)計(jì)..............................................92.1 主減速器的結(jié)構(gòu)形式的選擇.......................................92.1.1 主減速器的齒輪類(lèi)型選擇.....................................92.1.2 主減速器的減速形式選擇.........
5、..........................11 2.2 主減速器主、從動(dòng)錐齒輪的支承型式..............................132.2.1 主動(dòng)錐齒輪的支承..........................................132.2.2 主動(dòng)錐齒輪的支承..........................................142.3 主減速器的基本參數(shù)選擇與計(jì)算.....
6、.............................152.3.1 主減速器計(jì)算載荷的確定....................................152.3.2 主減速器基本參數(shù)的選擇....................................162.4 主減速器錐齒輪強(qiáng)度的計(jì)算......................................192.4.1 單位齒長(zhǎng)上的圓周力........
7、................................202.4.2 輪齒的彎曲強(qiáng)度計(jì)算 ......................................212.4.3 輪齒的接觸強(qiáng)度計(jì)算 ......................................222.5 主減速器錐齒輪軸承的載荷計(jì)算..................................232.5.1 錐齒輪的軸向力和徑向力計(jì)
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