2023年全國(guó)碩士研究生考試考研英語(yǔ)一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁(yè)
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1、本論文以跨座式單軌交通單軌牽引車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為研究對(duì)象,針對(duì)原有牽引車實(shí)際運(yùn)行存在的問(wèn)題,對(duì)牽引車液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)和分析。并對(duì)驅(qū)動(dòng)參數(shù)的最佳匹配、變量泵電液比例控制、與發(fā)動(dòng)機(jī)功率匹配相關(guān)的DA控制技術(shù)、壓力切斷閥等方面進(jìn)行了全面的研究分析。
   本文根據(jù)牽引車實(shí)際運(yùn)行的工作環(huán)境,提出了適合于單軌交通系統(tǒng)的牽引車總體方案。在分析和計(jì)算了牽引車在各工況下所受的主要載荷的基礎(chǔ)上,綜合其工況特點(diǎn),選用液壓傳動(dòng)方式。然后對(duì)液壓系統(tǒng)

2、主要參數(shù)進(jìn)行計(jì)算和優(yōu)化,設(shè)計(jì)了適合單軌牽引車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)原理圖;
   利用AMEsim軟件對(duì)變量泵電液比例控制系統(tǒng)進(jìn)行了數(shù)學(xué)建模,得到了比例閥的阻尼比以及系統(tǒng)開環(huán)傳遞函數(shù)。通過(guò)Simulink軟件對(duì)系統(tǒng)的頻率特性分析,驗(yàn)證了系統(tǒng)滿足穩(wěn)定性和快速性的要求;
   論文對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)與液壓系統(tǒng)匹配問(wèn)題進(jìn)行了研究,采用DA控制技術(shù)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)其功率匹配問(wèn)題。通過(guò)AMEsim的建模仿真分析,得到了DA-閥的控制盲區(qū),提出了引入了

3、具有微調(diào)作用的比例溢流閥彌補(bǔ)其缺陷,采用二次分段擬合函數(shù)作為比例溢流閥的控制信號(hào)。仿真結(jié)果表明DA-閥能夠很好地自動(dòng)控制變量泵排量,調(diào)節(jié)牽引車行駛速度使之與發(fā)動(dòng)機(jī)的可用功率相匹配,防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載熄火;
   同時(shí)針對(duì)變量泵液壓系統(tǒng)在加速等工況產(chǎn)生的高峰值壓力使得高壓溢流閥頻繁開啟導(dǎo)致系統(tǒng)功率損失而產(chǎn)生熱量,對(duì)具:有壓力調(diào)節(jié)功能的壓力切斷閥進(jìn)行了研究,并對(duì)其進(jìn)行動(dòng)靜態(tài)特性分析。通過(guò)AMEsim的建模和仿真,表明該閥能很好地降低系統(tǒng)

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