[雙語翻譯]--港航外文翻譯--船閘安全性（英文）

1、電力技術(shù)工程 Vol. 36, No. 2, 2002船閘安全性M. A. Kolosov1Gidroteknicheskoe Stroitel 'stvo 4 號(hào),2002 年,頁 6 - 9.作者的觀察和研究,介紹了船閘的安全性、閘門可靠性的數(shù)學(xué)模型及其圖形解釋。確定事故風(fēng)險(xiǎn)水平的可能性,通過處理統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行了探討。聯(lián)邦法律規(guī)定了“關(guān)于水工建筑物安全”中船閘水壓力結(jié)構(gòu)安全性的聲明。法律規(guī)定結(jié)構(gòu)所有者應(yīng)提供控制和描述船閘結(jié)構(gòu)、

2、自然以及技術(shù)效應(yīng)條件下的參數(shù)（監(jiān)控） ，并應(yīng)使用獲得的數(shù)據(jù)用于結(jié)構(gòu)估計(jì)，這就要求安全標(biāo)準(zhǔn)的制定和完善。今天，俄羅斯的通航河流和航道配備有 134 所船閘，船閘所有者是國家有關(guān)航道和航行的部門。一個(gè)船閘為其通過的船舶服務(wù)，船閘所有者則負(fù)責(zé)通過船舶和閘門水頭的安全性。每個(gè)船閘有三個(gè)水壓力元素： 上端以滿足空閘室下端在遇到填充室壓力和閘門上端引水渠道的壓力， 如果后者被定位在尾水通道 （相對于液壓單元的總水頭） 或在空室中。實(shí)踐表明，在這兩種

3、閘門兩端，水壓元素最弱。檢查閘門接觸的靜水臨時(shí)荷載，由于填充室和排空室的載荷交變。 閘門經(jīng)歷的動(dòng)態(tài)荷載在打開和關(guān)閉中交替。 當(dāng)閘室被填充時(shí)，閘門振動(dòng)，因?yàn)殚l門結(jié)構(gòu)與水接觸的因素是常數(shù)，盡管涂料沉積，它的表面被腐蝕。 作為一項(xiàng)規(guī)定，除了那些有裂縫的閘門，它們其中的一部分是因?yàn)楦g引起的結(jié)構(gòu)疲勞。隨著時(shí)間的推移，所有這些因素降低了閘門的承載能力。臨時(shí)荷載超荷是閘門上層建筑開始斷裂的最危險(xiǎn)因素。 前者包括船迎頭撞向閘門和長浪在閘門的入口處和船

4、形成的水動(dòng)力作用。碰撞總是與船舶違反航行規(guī)則相關(guān)聯(lián)。其主要原因是船進(jìn)入閘室時(shí)不減速。這可能與高的進(jìn)入速度、發(fā)動(dòng)機(jī)反推的后期切換、甚至控制安全距離的系統(tǒng)相關(guān)聯(lián)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，碰撞主要發(fā)生在閘的下門，并在船運(yùn)動(dòng)到導(dǎo)水溝時(shí)。這種情況船閘是最危險(xiǎn)的，因?yàn)檩^低閘門的故障導(dǎo)致閘門鏡的持續(xù)失效，形成一個(gè)瞬時(shí)波浪涌故障，并且導(dǎo)水溝通過上部閘門關(guān)閉持續(xù)下降。下降只能通過緊急閘門的安裝來預(yù)防。在自由水面82 . 0max ) / ( 13 . 1 d h

5、gd P ? ? （3）在底層84 . 0max ) / ( 97 . 0 d h gd P ? ? （4）圖 2 給出了 1994 年 11 月發(fā)生在彼爾姆船閘 2 號(hào)門的動(dòng)水壓力計(jì)算圖。 事故發(fā)生時(shí)，“ Dunaiskii -31 ”機(jī)動(dòng)船舶推進(jìn)（4500 噸）駁船從導(dǎo)水溝進(jìn)入閘門。當(dāng)駁船距離閘門70 米時(shí)停止失敗。 事故發(fā)生的時(shí)間正好與作用在閘門上的波的時(shí)刻相同。 我們計(jì)算了波浪作用，假設(shè)與駁船的相對速度是 1m/s，雖然它可能已

6、被估高。圖 2 靜水(1 和波（2）在彼爾姆閘門事故發(fā)生時(shí)墻壁上的壓力圖（波高 0.84 米，閘室 7.58 米）應(yīng)當(dāng)指出，閘門設(shè)計(jì)沒有考慮到流體動(dòng)力學(xué)荷載的作用。據(jù)推測，一艘船對閘門壓力具有高達(dá) 1000KN 的力。因此，當(dāng)船撞擊閘門或當(dāng)波浪撞擊閘門跨度結(jié)構(gòu)和閘門整個(gè)高度上時(shí)，可能會(huì)發(fā)生意外。導(dǎo)航閘門壁接收水的壓力， 應(yīng)能承受閘門前部的壓力。 該軸承結(jié)構(gòu)由三個(gè)部分組成，即混凝土接收壓應(yīng)力，鋼筋受彎曲應(yīng)力，砂回填土壤以接收側(cè)壓應(yīng)力的形式