汽車電子軟件系統(tǒng)配置幾個(gè)關(guān)鍵技術(shù)的研究.pdf

1、密級(jí)：渺多Z擎碩士學(xué)位論文⑧論文題目遺奎電王筮鮭丕統(tǒng)醒量且仝差毽撞盔笪塑紅浙江大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要摘要汽車工業(yè)發(fā)展至今，現(xiàn)代汽車在娛樂性、安全性和環(huán)保節(jié)能等方面的要求不斷提高，產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，汽車電子產(chǎn)品的質(zhì)量和開發(fā)速度面臨更高的要求。AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)是全球汽車廠商積極應(yīng)對(duì)電控系統(tǒng)復(fù)雜性的主要成果之一，其倡導(dǎo)在汽車電子工程中使用多層抽象和標(biāo)準(zhǔn)接口，促進(jìn)軟件開發(fā)獨(dú)立于硬件平臺(tái)。系統(tǒng)配置是AUTOSAR方法論中的重要步驟，定義系統(tǒng)中的硬

2、件拓?fù)浜途W(wǎng)絡(luò)通訊，并通過(guò)系統(tǒng)映射完成軟硬件的關(guān)聯(lián)。本文主要介紹了針對(duì)AUTOSAR系統(tǒng)配置工具一系列關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題的研究成果，主要內(nèi)容包括：(一)通過(guò)對(duì)汽車電子領(lǐng)域軟件模型、AUTOSAR汽車電子開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際需求的對(duì)比分析研究，改進(jìn)了SmartSARStudio和系統(tǒng)配置工具SmartSARSYSC的架構(gòu)設(shè)計(jì)，基于領(lǐng)域驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)思想建立了統(tǒng)一模型和獨(dú)立的領(lǐng)域抽象層次，并以此為核心完成了整個(gè)軟件系統(tǒng)的搭建和拓展。(二)五個(gè)重要應(yīng)用模塊關(guān)鍵技

3、術(shù)的突破和實(shí)現(xiàn)。其中SmartSYSC建模環(huán)境是針對(duì)AUTOSAR模型進(jìn)行改進(jìn)整合形成的硬件拓?fù)浜途W(wǎng)絡(luò)通信集成開發(fā)環(huán)境；網(wǎng)絡(luò)模型轉(zhuǎn)化模塊建立了CAN、LIN、AUTOSAR和SmartSYSC等多種網(wǎng)絡(luò)模型的轉(zhuǎn)化流程，實(shí)現(xiàn)了原有系統(tǒng)的自動(dòng)高效轉(zhuǎn)化；網(wǎng)絡(luò)通信自動(dòng)生成模塊通過(guò)分析軟件組件通信需求，自動(dòng)建立數(shù)據(jù)到信號(hào)的映射和多層網(wǎng)絡(luò)通信格式；信息抽取模塊提出了針對(duì)單個(gè)電控單元快速有效的系統(tǒng)信息提取方法并通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了其性能；通信矩陣分析模塊提