信號(hào)工上崗考試題庫(kù)

1、信號(hào)工上崗考試題庫(kù)一、判斷題1、 （ × ）信號(hào)工在維修設(shè)備時(shí)，不需要登記聯(lián)系好就可以動(dòng)信號(hào)設(shè)備。 2、 （ √ ）對(duì)設(shè)備性能、狀態(tài)不清楚就不動(dòng)信號(hào)設(shè)備。 3、 （ √ ）正在使用中的信號(hào)設(shè)備不動(dòng)。 4、 （ × ）工作完了，未徹底試驗(yàn)良好就離開工作現(xiàn)場(chǎng)。

2、 5、 （ √ ）影響正常使用的設(shè)備缺點(diǎn)未修好前不離。 6、 （ × ）發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異狀時(shí)，未查清原因就離開了。 7、 （ √ ）事故原因分析不清不放過。 8、 （ √ ）沒

3、有防范措施不放過。 9、 （ √ ）事故責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過。 10、 （ × ）處理故障時(shí)可以甩開聯(lián)鎖條件，可以借用電源動(dòng)作設(shè)備。 11、( √ ) 信號(hào)工區(qū)管理實(shí)行崗位責(zé)任制，信號(hào)工對(duì)自己分管的設(shè)備質(zhì)量和安全負(fù)責(zé)。

4、 12、 （ × ）檢修電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)打開移位接觸器。 13、( √ ) 信號(hào)設(shè)備的維修工作由日常養(yǎng)護(hù)和集中檢修兩部分組成。 14、 （ × ）列車通過時(shí)，作業(yè)人員可以在該股道兩側(cè)信號(hào)機(jī)停留。 15、 （ √ ）信號(hào)維護(hù)工作必

5、須貫徹預(yù)防和整修相結(jié)合,以預(yù)防為主的原則。 16、 （ √ ）在電氣化區(qū)段高柱信號(hào)機(jī)地線必須連接牢固，接地電阻符合要求。 17、 （ × ）電源屏的電流互感器二次線圈，可以開路使用。 18、 （ √ ）對(duì)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖的車站，嚴(yán)禁運(yùn)行其他軟件。 19、 （ √ ）信號(hào)設(shè)備發(fā)生故

6、障時(shí)，信號(hào)人員應(yīng)首先登記停用設(shè)備，且立即上報(bào)。 20、 （ × ）新工人及改職人員，可以直接上崗工作。21、( × ) 在處理故障時(shí)，未登記要點(diǎn)可以使用手搖把轉(zhuǎn)換道岔。22、( √ ) 調(diào)車信號(hào)機(jī)不良，影響調(diào)車作業(yè)，屬于信號(hào)障礙。23、( √ ) “三不動(dòng)” “三不離” “三不放過” “三級(jí)施工安全措施”是信號(hào)工作人員必須認(rèn)真執(zhí)行的 4 項(xiàng)基本安全制度。24、( × )6502 電氣集中采用單

7、按鈕操縱選擇進(jìn)路方式。25、( × )KJ 的作用是記錄進(jìn)路的始端和防止信號(hào)自動(dòng)關(guān)閉。26、( √ )6502 電氣集中控制臺(tái)，股道有車亮兩節(jié)紅光帶；股道空閑不亮光帶。27、( × )經(jīng)過方向繼電器前接點(diǎn)送出的電源叫方向電源。28、( √ )道岔鎖閉后，不允許再扳動(dòng)道岔。29、( √ )進(jìn)路的正常解鎖，必須滿足三點(diǎn)檢查或兩點(diǎn)檢查。30、( × )色燈進(jìn)站信號(hào)機(jī)紅燈滅燈后仍可以開放允許

8、信號(hào)。31、( × )安全型繼電器都是直流繼電器。 32、( × )軌道電路送電端可調(diào)電阻的作用是調(diào)整軌面電壓。 33、( √ )凡是進(jìn)路的始端都要設(shè)一個(gè)按鈕。 34、( √ )信號(hào)故障分為信號(hào)事故和信號(hào)障礙。 35、( √ )進(jìn)路鎖閉分預(yù)先鎖閉和接近鎖閉。 36、( × )按壓進(jìn)路上的兩個(gè)按鈕，都能選出一條基本進(jìn)路。 37、( √ ) 6502 電氣集中列車信號(hào)機(jī)紅燈

9、主、副燈絲均斷絲也能報(bào)警。 38、( × )道岔編號(hào)的順序?yàn)樯闲醒屎淼啦碛脝螖?shù)，由外向里編號(hào)；下行咽喉道岔用雙數(shù)，由外向里編號(hào)。39、( √ )半自動(dòng)閉塞是以出站信號(hào)機(jī)顯示允許信號(hào)作為列車占用區(qū)間的憑證。 A.閃光 B.亮穩(wěn)定燈光 C.不亮燈 D.閃了幾下又滅燈14、對(duì)于 HZ-24 型終端電纜盒端子編號(hào)，下列說法中正確的是( C )。A.從引線入口開始，順時(shí)針方向依次編號(hào)B.從引線

10、入口開始，逆時(shí)針方向依次編號(hào)C.從基礎(chǔ)開始，順時(shí)針方向依次編號(hào)D.從基礎(chǔ)開始，逆時(shí)針方向依次編號(hào)15、 在 6502 電氣集中同一咽喉區(qū)內(nèi)設(shè)置( D )方向繼電器。A.1 個(gè) B.2 個(gè) C.3 個(gè) D.4 個(gè)16、變壓器箱的端子編號(hào)可按下列( C )的方法進(jìn)行。A.靠箱子邊為偶數(shù)，靠設(shè)備邊為奇數(shù)，站在箱子引線口自左向右編號(hào)B.靠箱子邊為偶數(shù)，靠設(shè)備邊為奇數(shù)，站在箱子引線口自右向左編號(hào)

11、C.靠箱子邊為奇數(shù)，靠設(shè)備邊為偶數(shù)，站在箱子引線口自右向左編號(hào)D.靠箱子邊為奇數(shù)，靠設(shè)備邊為偶數(shù)，站在箱子引線口自左向右編號(hào)17、色燈信號(hào)機(jī)燈泡端電壓為( C )。A.額定值 B.12 V C.額定值的 85％一 95％ D.額定值的 95％以上18、信號(hào)設(shè)備的電氣特性測(cè)試是維修工作的重要內(nèi)容，信號(hào)工區(qū)負(fù)責(zé)( A )。A.I 級(jí)測(cè)試 B.Ⅱ級(jí)測(cè)試

12、 C.Ⅲ級(jí)測(cè)試 D. I 級(jí)和Ⅱ級(jí)測(cè)試19、 ZD6 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的摩擦電流為( B )。A.2.2～2.86 A B.2.6～2.9 A C.1.5～2.2 A D.2.9～3.2 A20、ZD6 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)自動(dòng)開閉器動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)片內(nèi)的接觸深度不得小于( B )。A.3.5 mm B.4mm C.5 mm D.2 m

13、m21、ZD6 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)當(dāng)插入手搖把或打開機(jī)蓋時(shí)，遮斷器接點(diǎn)斷開不少于( B )。A.1 mm B.2 mm C.3 mm D.4mm22、ZD6 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)自動(dòng)開閉器動(dòng)接點(diǎn)與靜接點(diǎn)座間隙不得小于（ D ） 。A .2.5 mm B .3.5 mm C .2 mm D.3 mm23、BZ4 型中繼變壓器的初級(jí)與次級(jí)的

14、變壓比為( C )。A.1:1 B.1:10 C.1:20 D.1:3024. ZD6-A 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿動(dòng)程為( B )。A.165mm B.165mm±2mm C.156mm±2mm D.152mm±4mm25、 調(diào)車、矮型出站、矮型進(jìn)路、復(fù)示信號(hào)機(jī)、容許引導(dǎo)信號(hào)及各

15、種信號(hào)表示器的顯示距離，不得少于( C )。A.400m B.300m C.200m D.100m26、在道岔區(qū)段，設(shè)于警沖標(biāo)內(nèi)方的鋼軌絕緣，距警沖標(biāo)不得少于( B )m。A.4 B.3.5 C.3 D.2.527、 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)炭刷與換向器呈同心弧面接觸，接觸面積不少于炭刷面積的( C )倍。A.1/2 B.2/3

16、 C.3/4 D.1/328、電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿檢查柱落入檢查塊缺口內(nèi)的兩側(cè)間隙為( B )。A.1.5mm B.1.5mm±0.5mm C.2mm D.2mm±0.5mm29、ZD6-D 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的額定負(fù)載為( B )。A.2 450N B.3 432N C.4 413N D.5 884N30